ماشین آلات ساخت خودرو

مشخصات فنی مدل DAL5000 :- عرض کار 5 متر- توان مورد نیاز جهت کارکرد 130-145 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده‌ای و گیربکس ایتالیایی- مجهز به مالبند چرخشی- مجهز به تیغه‌های تاشو (جهت جابجایی بین مزارع و جاده‌ها)- مجهز به چرخ‌های بازشونده، با فاصله متحرک جهت پایداری لولر- محهز به سیستم کنترل هیدرولیک هوشمند 

فاصله انداز ها قطعاتي هستند كه بين دو جزء دوار يا متحرك قرار ميگيرند تا فاصله امن و مطمئني را براي عدم درگيري آنان ايجاد كند. كليه انواع فاصله انداز بعنوان فاصله انداز قطعه مجموعه تعليق خودرو در اين نام پايه مديريت مي شوند.    

معرفی دستگاه وکیوم لودروکیوم لودر یا مکنده کامیونی دستگاهی ست که بروی یک کشنده متحرک نصب شده و وظیفه اصلی آن جمع آوری زباله‌های صنعتی تر و خشک میباشد. این مکنده‌ها استانداردهای فوق‌العاده بالا و عملکرد بالا را در هنگام استفاده ارائه می‌دهند. آن‌ها بسیار قدرتمند هستند و طوری طراحی‌شده‌اند تا مواد و ضایعات موجود در خطوط تولید و کارخانجات را با اشکال و اندازه‌های مختلف جمع آوری نمایند.ساختار یک وکیوم لودر کاملا شبیه به جاروبرقی صنعتی است که درابعاد بزرگتر طراحی و تولید میشود. شرکت ناب اندیش صنعت اعصار به عنوان اولین طراح و سازنده وکیوم لودر 100% ایرانی قادر به ساخت وکیوم لودرهای صنعتی متناسب با نیاز مشتریان است.اجزای سیستممزایاکاربردهاوکیوم لودر از بخش های زیر تشکیل شده:کشنده وکیوم لودرموتور مکشفیلتراسیونمخزن مکندهسیستم کنترلکشنده وکیوم لودرکشنده این دستگاه که کلیه اجزای فوق بروی آن نصب میشود به دو صورت انتخاب خواهدشد:الف) وکیوم لودر میتواند بروی انواع تریلر مناسب، نصب و اجرا گردد.دراین حالت جهت جابجایی به تراکتور و یا یک کامیون کشنده نیازخواهد داشت.ب) همچنین میتوان دستگاه رابروی انواع کامیونهای موجود در بازار باتوجه به ظرفیت آنها نصب نمود.موتور مکشموتور مکنده ی این دستگاه، موتور توربو وکیوم می باشد. طراحی و ساخت این موتور هواکار انحصارا در اختیار مهندسان شرکت ناب اندیش صنعت اعصار است.فیلتراسیونیکی از اصلی ترین ویژگی های وکیوم لودر توربو وکیوم، عدم نیاز به فیلتر در قسمت مکش دستگاه میباشد، به این معنی که در صورت ورود هر گونه غبار یا جسمی به درون موتر هیچ گونه اشکالی در روند کار دستگاه به وجود نخواهد آمد.لازم به ذکر است جهت جلوگیری از خروج غبار مواد از یک پکیج فیلتر استفاده می شود.مخزن مکنده صنعتیمخزن مکنده درحجم های مختلف بنابه نیاز مشتری ساخته میشود که درسمت عقب آن دارای یک درب برای تخلیه میباشد.این مخزن مجهزبه سنسور سطح بوده بطوریکه سطح مواد ازحد معین شده بالاتر برود،بصورت اتوماتیک موتورمکش قطع خواهد شد.برای تخلیه مخزن ابتدا درب عقب بازشده،سپس توسط سیستم هیدرولیک، مخزن تاحدود 55درجه متمایل گردیده وتخلیه میشود.سیستم کنترلسیستم کنترل وکیوم لودر شامل یک تابلوی برق و دستگاه فرمان بوده که عملیات زیررا انجام میدهد:روشن و خاموش کردن موتور وکیوم لودرکنترل سیستم تمیز کاری فیلترهاکنترل سطح مواد مخزنمشاهده فشار کاری پمپنمایشگر لمسی دو زبانهسیستم نمایش خطاهای سیستم

باسکول بتنی یکی از معمول ترین سیستم های توزین است که با شبیه سازی سازه های فلزی طراحی و ساخته شده اند .تمامی پلتفرم ها از 2 قسمت عمده تیر و دال ساخته میشوند . تیر وظیفه نگهداری نیروی اصلی را بعهده دارد. در مدل های داخل گود تیر اصلی دقیقا در محل اعمال نیرو از طریق وسیله نقلیه قرار میگیرد به همین دلیل  این سازه ها دارای استقامت بهتری در مقایسه با سازه های روی سطح است  . 

برخلاف باتری¬های به‌کاربرده شده در مصارف عمومی، باتری‌های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی نیاز به مراقبت بیشتری از لحاظ ایمنی دارند و دلیل آن این است که در چرخه شارژ و دشارژ و در توان‏های مصرفی بالا، گرمای زیادی را تولید می¬کنند. مدیریت گرما، حفظ تعادل سلول و انتخاب یک ماده شیمیایی مناسب، فاکتورهایی هستند که روی تلفات سلول اثر می‌گذارند.سیستمهای مدیریت باتری (BMS) یک سیستم الکترونیکی است که یک سلول یا بسته از باتری‌های قابل شارژ را مدیریت میکند و وظیفه آن محافظت از باتری در مقابل کارکردخارج از ناحیه‌ی امن عملیاتی آن میباشد ؛ که وظایف آن در حیطه‌ی مانیتور کردن باتری، ارزیابی و کنترل پارامترهای کلیدی عملیاتی در طول شارژ و دشارژ مانند ولتاژ، جریان و دمای محیط و بررسی سلامت باتری است.مشخصات عملکری سیستم مدیریت باتری بناشریف به شرحح ذیل میباشد:سامانه پایش (Monitoring)پایش ولتاژ بسته باتریپایش ولتاژ سلولپایش جریان سلولپایش جریان (سنسور هال)پایش دمای بسته باتریپایش دمای بوردحفاظتحفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر ولتاژ کمتر از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان کمتر از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز دشارژحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز شارژحفاظت در برابر دمای بیش از حد مجازحفاظت در برابر دمای کمتر از حد مجازمتعادل سازی ولتاژ سلول­هاباتری پشتیبانارتباط UARTحافظه خارجی جهت ذخیره داده و خطادارای نمایشگر ولتاژ بسته باتریقابلیت اطمینان بالامجهز به فناوری Key Identificationمصرف انرژی بسیار کم (کمتر از 9 میکرو آمپر به ازاء هر مدول در حالت sleep)ضد سرقتقابلیت برنامه­ریزی به صورت خارجیمجهز به میکروکنترلر ARM

واحد کنترل مرکزی (Main Control Unit)واحد کنترل مرکزی سامانه­ای است که یک یا چند سیستم یا زیرمجموعه از سیستم­های الکترونیکی را در یک وسیله نقلیه کنترل، نظارت و تنظیم می­نماید. به‌طورکلی واحد‌های کنترل الکترونیکی توانایی انجام سه کارکرد زیر را دارند:نظارت[1] بر کارکرد‌های وسیله نقلیه از طریق تحلیل کردن اطلاعات سنسورها و سیگنال‌های کنترلی.تنظیم[2] کارکرد‌های وسیله نقلیه و بهینه کردن همواره‌ی آن‌ها.کنترل[3] کارکرد‌های وسیله نقلیه از طریق محاسبه کمیات خروجی بر پایه داده‌های ورودی.واحد کنترل الکترونیکی طراحی شده توسط شرکت بناشریف، کنترل عملکردهای اصلی و جانبی موتورسیکلت برقی را بر عهده داشته و دارای مشخصات ذیل می­باشد:مانیتورینگمانیتورینگ بسته باتریولتاژ بستهولتاژ سلولجریان (سنسور هال)دمای بسته باتریسطح شارژ (SOC)وضعیت عمر (SOH)سرعتمصرف انرژیمسافت سفر حفاظتولتاژ کمتر از حد مجاز بسته باتریولتاژ بیش از حد مجاز سلول باتریولتاژ کمتر از حد مجاز سلول باتریدمای بالادمای پاییندارای ارتباط wifiدارای ارتباط Bluetoothدارای ارتباط GSM/GPRSمجهز به پروتکل RS232حافظه خارجی جهت ذخیره داده و خطامجهز به نشانگر LED خطامجهز به فناوری key identificationضد سرقتمجهز به سامانه ناوبریمجهز به محدود کننده منطقه­ای هوشمندقابلیت برنامه­ریزی به صورت خارجیمجهز به GPSدارای نشانگر هوشمند مکاندارای اپلیکیشن اندروید / ویندوزامکان شروع به حرکت ایمن برای موتور

مبدل ولتاژ 72 ولت به 12 ولت DC-DCبرخی تجهیزات برقی استاندارد وسایل نقلیه الکتریکی مانند چراغ­ها، بوق، واحد کنترل مرکزی و غیره، تجهیزاتی هستند که با برق 12 ولت کار می­کنند؛ در حالیکه بر مبنای طراحی انجام شده در وسیله نقلیه الکتریکی، بسته باتری می­تواند در انواع 48، 72، 84 و غیره طراحی شود. به منظور تبدیل ولتاژ بسته باتری به سطح ولتاژ کارکرد تجیهزات اشاره شده، از مبدل ولتاژ استفاده می­شود. مشخصات مبدل ولتاژ طراحی شده در شرکت بناشریف به شرح ذیل می­باشد:مشخصه ­ها:حفاظت در برابر اضافه بارحفاظت در برابر اتصال کوتاهحفاظت در برابر کاهش ولتاژحفاظت در برابر اتصال معکوس باتریراندمان بالا تا 87%مدلتعداد خروجیتوان خروجیولتاژ ورودیولتاژ خروجی – کانال 1جریان خروجی – کانال 1ولتاژ خروجی – کانال 2جریان خروجی – کانال 2نوع مونتاژابعادL×W×H (mm)BSH96W296WDC36-84V12VDC4A12VDC4AChassis Mount123×56×58

شارژر باتریشارژر باتری، وسیله­ای برای تزریق انرژی به باتری­های قابل شارژ است و این کار را از طریق اعمال جریان الکتریکی به درون سلول­های باتری انجام می­دهد. باتری شارژرها یک نقش حیاتی در توسعه خودروهای الکتریکی بازی می‌کنند. زمان شارژ و طول عمر باتری ها با مشخصات باتری شارژرها پیوند یافته است. یک باتری شارژر باید کارآمد و قابل اطمینان، با چگالی توان بالا، کم قیمت، کم حجم و کم وزن باشد.شارژر طراحی شده در شرکت دانش بنیان بناشریف که جهت تامین انرژی باتری های لیتیومی در موتورسیکلت­های برقی یا سایر ادوات مشابه مانند خودروها و ادوات ذخیره کننده انرژی طراحی شده است دارای مشخصات زیر می ­باشد:مشخصه­ ها:دامنه وسیع ولتاژ ورودی: 95 ~ 260VACجریان ثابت – ولتاژ ثابت (CC-CV) کاملاً اتوماتیکمحفاظت در مقابل ولتاژ بیش از حد مجاز خروجی به منظور جلوگیری از آسیب به باتری و انفجارمحافظت در برابر جریان بیش از حد مجاز سیکل به سیکلمحافظت در برابر دمای بیش از حد مجازحفاظت در مقابل اتصال کوتاه، اضافه جریان و اتصال معکوس باتریحفاظت موثر از مدار از طریق اعمال تأخیر زمانی 2 ثانیه جهت راه اندازی مدار اصلیحفاظت پین شناور(Floating Pin Protection) (در صورت عدم شناسایی باتری، ولتاژی در خروجی نخواهد بود)نشانگر LED وضعیت شارژمدلتوانولتاژ ورودیولتاژ خروجیجریان خروجیراندمانافت بی باریوزن خالصنوع مونتاژابعادL×W×H (mm)BSH900P900W95-260VAC 50-60Hz60-84VDC10A>82%<2.5W2.3 kgChassis Mount290×135×75

حداکثر گشتاور باربرداری9,000   کیلوگرم مترحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 2/43 متری3,460   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 3 متری3,000   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع3/72 متری2,380   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 5/32 متری1,650   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 7 متری1,250   کیلوگرمحداکثر ارتفاع بوم تا سطح زمین10/5   مترحداکثر دسترسی جانبی7/21   مترتعداد بوم ها2   عددتعداد ثابت کننده ها4   عددنیروی محرکهP.T.O خودروی حامل  زاویه دوران380   درجهحداکثر تعداد بوم قابل نصب4   عددوزن دستگاه1,300   کیلوگرمحداقل شاسی مورد نیازخودرو با وزن ناخالص 6   تنوضعیت کنترلبا استفاده از اهرم های فرمان دهنده هیدرولیکی در طرفین شاسی  

حداکثر گشتاور باربرداری19,880   کیلوگرم مترحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 2/59متری7,320   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 2/70متری7,000   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 4/32 متری4,600   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 6/42متری3,045   کیلوگرمحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 8/52 متری2,300   کیلوگرمحداکثر ارتفاع بوم تا سطح زمین12/5   مترحداکثر دسترسی جانبی8/6   مترتعداد بوم ها2   عددتعداد ثابت کننده ها4   عددنیروی محرکهP.T.O خودروی حامل  زاویه دوران400   درجهحداکثر تعداد بوم قابل نصب6   عددوزن دستگاه2,600   کیلوگرمحداقل شاسی مورد نیازخودرو با وزن ناخالص 19   تنوضعیت کنترلبا استفاده از اهرم های فرمان دهنده هیدرولیکی در طرفین شاسی  

حداکثر گشتاور باربرداری30,000   کیلوگرم مترحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 3 متری10,000   کیلوگرمحداکثر ارتفاع بوم تا سطح زمین13/5 یا 16/5   مترحداکثر شعاع باربرداری10/5 یا 13/5   مترتعداد بوم ها3 یا 4   عددزاویه بازشوی بوم10- تا 75+   درجهنیروی محرکهP.T.O خودروی حامل  تعداد ثابت کننده ها4 عدد، نوع H  زاویه دوران640   درجهتعداد نخ سیم بکسل4   عددحداقل شاسی مورد نیازخودرو با وزن ناخالص 18   تننیروی کشش در هر نخ سیم بکسل2,500   کیلوگرمسرعت خطی سیم بکسل65   متر بر دقیقهمشخصات سیم بکسلقطر 14 میلی متر، طول 75 یا 85 متر، نتاب با مغز فولادی  پمپپمپ پیستونی کوپل شده بر روی P.T.O خودروی حامل  شیرهای کنترلتحریک دستی مجهز به شیرهای قفل کننده حفاظتی  وضعیت کنترلبا استفاده از اهرم های فرمان دهنده در طرفین شاسی  

حداکثر گشتاور باربرداری45,000   کیلوگرم مترحداکثر ظرفیت باربرداری مجاز در شعاع 3 متری15,000   کیلوگرمحداکثر ارتفاع بوم تا سطح زمین20/5   مترحداکثر شعاع باربرداری17/8   مترتعداد بوم ها4   عددزاویه بازشوی بوم10- تا 75+   درجهتعداد ثابت کننده ها4  نیروی محرکهP.T.O خودروی حامل  زاویه دوران640   درجهتعداد نخ سیم بکسل6   عددحداقل شاسی مورد نیازخودرو با وزن ناخالص 26   تننیروی کشش در هر نخ سیم بکسل2,500   کیلوگرمسرعت خطی سیم بکسل65   متر بر دقیقهمشخصات سیم بکسلقطر 15 میلی متر، طول 120 متر، نتاب با مغز فولادی  پمپ پمپ پیستونی کوپل شده روی P.T.O خودروی حامل  شیرهای کنترلتحریک دستی مجهز به شیرهای قفل کننده حفاظتی  وضعیت کنترلبا استفاده از اهرم های فرمان دهنده هیدرولیکی در طرفین شاسی