ماشین آلات ساخت خودرو

سیستم حفاظتی یا امنیتی (Security) یا ضد سرقت (Anti-theft) به وسیله یا روشی گفته می شود که از تخصیص یک مورد یا شیء با ارزش به یک عامل غیرمجاز جلوگیری به عمل می آورد. با تعمیم این موضوع به خودرو مشخص است که هر سامانه یا وسیله ای که از دستیابی سارق به خودرو و متعلقات و محتویات آن ممانعت کند در این طبقه قرار می گیرد. دلایلی که می تواند استعمال این قبیل تجهیزات امنیتی را در خودرو موجه سازد شامل قیمت یا ارزش احساسی و معنوی اتومبیل، ناتوانی در جایگزین کردن مورد مشابه خودرو، سهولت در سرقت ماشین، بروز خسارات جبران ناپذیر در صورت استفادۀ غیرمجاز از وسیلۀ نقلیه و سوء استفادۀ دیگران می باشند. از سوی دیگر انتخاب یک سیستم حفاظتی مناسب وابسته به عواملی چون هزینه های مالی، سهولت کاربرد و طول زمان بی اثر و خنثی نمودن آن می باشد. دامنۀ بکارگیری این وسایل و سیستم ها از قفل و سوئیچ دربها و فرمان و صندوق عقب، تا سیستمهای امنیتی ماهواره ای خودرو با ویژگیهایی نظیر اتصال به سامانه های GPS و GSM، ایموبیلایزر (Immobilizer)، خودرویاب، حسگر شوک، ارزیابی کامل وضعیت مکانی و زمانی خودرو و کارکیت تلفن همراه گسترده است.           مجموعه قفل و ریموت قفل داخل درب جلو و عقبدزدگیر ساده خودرودزدگیر تصویری خودرو

سیستم الکتریکی (برقی) خودرو متشکل از یک مدار بسته به همراه یک منبع یا مولد جریان الکتریکی مستقل (باتری یا ژنراتور) می باشد. در این مدار، جریان برق از مولد حرکت نموده، به مجموعه های مصرف کننده رسیده و سپس از طریق بدنۀ فلزی خودرو به مولد باز می گردد. در اصل بدنۀ خودرو به ترمینال زمینی باتری متصل می شود. از مجموعه های مصرف کنندۀ برق خودرو می توان به سیستم روشنایی، سیستم تهویۀ مطبوع و قوای محرکه (موتور) اشاره داشت.اما مبحث الکترونیک در خودروها به زمان بروز نیاز این صنعت به کنترل عملکرد موتورهای خودرو از جمله پایش آلایندگی و مصرف سوخت باز می گردد. اولین قطعۀ الکترونیکی مورد کاربرد در این بخش، واحد کنترل موتور (ECU) می باشد. باید اذعان داشت از زمانی که واحدهای کنترلی دیگر در قسمت های مختلف خودرو بکار رفتند؛ واژۀ ECU معنی عمومی "واحد کنترل الکترونیک" به خود گرفت. طوریکه امروزه واژۀ ECM برای "مدول کنترل موتور" و TCM برای "مدول کنترل سیستم انتقال قدرت" استفاده می شود. در خودروها معمولاً واحد کنترل موتور مواردی چون لامبدا (ɤ)، سیستمهای عیب یابی (OBD)، سامانۀ خنک کاری، سیستم جرقه زنی (در خودروهای بنزینی)، سیستم روانکاری، سیستم سوخت رسانی و دیگر قطعات مکانیکی – الکترونیکی (مکاترونیکی) نظیر دریچۀ گاز را تحت کنترل قرار می دهد. بدیهی است منشأ اخذ داده ها و اطلاعات از حسگرها (سنسورهایی) است که در نقاط مختلف موتور نصب می شوند.       فشنگی درجه آبفشنگی روغنصفحه کلید هشدار دهندهآژیر مجموعه هشدار دهنده سمندسنسور دما و فشار منیفولد(TMAP)سنسور اکسیژن LSUسنسور اکسیين LSFسنسور موقعیت میل سوپاپسنسور دما و فشار ریل سوختمجموعه رگلاتورمجموعه شیر سر مخزنمجموعه پدال گازدریچه گاز برقیکویل مدادی جرقهشیر کنترل منبع انبساطانژکتور بنزینانژکتور گازجلو آمپرمدول بخاریموتور فنسنسور دور موتوراستارتدیناموایر شمعشمعسنسور کوبشجعبه الکترونیکی موتور(ECU)ریل سوخت (بنزین و گاز)هماهنگ کننده قفل مرکزیمجموعه سنسور دنده عقبکنترل شیشه بالابر برقیکلیدهای فرمان خودرودسته راهنمادسته برف پاک کنکروز کنترلچراغ سقف تایمر داردسته سیم  

فرآیند ریخته گری یکی از روش های ساخت قطعات می باشد که در آن یک ماده (فلز) مذاب داخل یک قالب (شامل حفرۀ توخالی به شکل قطعۀ موردنظر) ریخته شده تا به مرور سرد و در نهایت قطعۀ نهایی از آن خارج گردد. از مزایای اصلی بکارگیری این روش می توان به  تولید قطعه با پیچیدگی شکلی و ظاهری بالا و تولید انبوه در زمان کوتاه با هزینۀ  نسبی کم اشاره کرد. فرآیندهای متداول ریخته گری در ساخت قطعات خودرو شامل ریخته گری (در قالب) ماسه ای یا Sand Casting، ریخته گری ثقلی (در قالب فلزی) یا Gravity Die Casting، ریخته گری تحت فشار بالا در قالب فلزی یا High Pressure Die Casting و ریخته گری تحت فشار پایین در قالب فلزی یا Low Pressure Die Casting می باشند.پروسۀ ماشینکاری نیز یکی دیگر از روش های متعدد ساخت قطعات بوده به گونه ای که یک قطعه ماده ( یا فلز) خام به شکل و اندازۀ نهایی موردنظر توسط فرآیند مربوط بریده می شود. در این متد هم روش های متنوعی در ماشینکاری قطعات خودرو مورد استفاده قرار می گیرند که می توان از فرآیند فرزکاری (Milling)، تراشکاری (Lathing)، منگنه زنی (Punching)، برشکاری (Cutting)، اره کاری، خمکاری و ... نام برد. البته ماشین ابزارهایی نیز وجود دارند که در ساخت قطعات خودروهای خاص و مسابقه ای استفاده می شوند. از جمله ماشینکاری با اشعۀ الکترونی و یونی، برشکاری لیزری، قوس پلاسما و ... .       پوسته آلومینیومی کلاچ پوسته آلومینیومی گیر بکسپوسته آلومینیومی دیفرانسیلپوسته آلومینیومی سرعت سنجکپه آلومینیومی یاتاقان موتورقطعات چدن خاکستریقطعات چدن نشکن(داکتیل)

مشخصات فنی:- حفاری مقطع ذوزنقه با ابعاد حداکثر تا 2 متر با ابعاد مختلف- کنترل دقیق عمق حفاری با سیستم لیزر یا ماهواره- قابلیت کار در زمین‌های باتلاقی و خشک و سنگلاخی- سرعت مناسب حفاری (حدود 230 متر بر ساعت)- جابجایی سریع بین مزارع- افزایش راندمان اجرای کار بیش از 10 برابر یک دستگاه بیل مکانیکی- کاهش چشمگیر مصرف سوخت و هزینه‌های جاری (کمتر از یک دهم بیل مکانیکی)- کیفیت بالای عملیات حفاری و تریمینگ (Trimming) کانال‌ها و نهرها- مجهز به سیستم هیدرولیک هوشمند- کاهش میزان تراکم خاک در مقایسه با بیل مکانیکی   جدول مربوط به مشخصات فنی مدل‌های مختلف:مدل نهرکنقدرت مورد نیازƟDdhDRD50065-85 HP18552555DRD70085-110 HP18702570DRD1000120-150 HP1810030100DRD1500110-155 HP3215030100DRD1900140-165 HP3219030130DRD2000140-165 HP422003595 

ترنچر باغی مدل DTR100مشخصات فنی:عمق حفاری تا 120 سانتی متر  عرض. حفاری ۱۵ تا ۳۵ سانتی مترمجهز به تیغه های سنگ شکن جهت کار در زمین های سخت و سنگلاخی قابل استفاده جهت حفاری کانال در باغات،حفاری ترانشه های آبیاری تحت فشار و حفر کانال فیبر نوریقابلیت چالکود برای باغات پسته و مرکبات افزایش راندمان اجرای کار بیش از ۴ برابر بیل مکانیکیتوانایی کار در زمین های باتلاقی،خشک و سنگلاخی کنترل دقیق حفاری با لیزر و ماهواره

مشخصات فنی:- عرض کار 3 متر- حجم باکت 9 متر مکعب- قدرت مورد نیاز جهت کارکرد 140 تا 150 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده ای و گیر بکس ایتالیایی- مجهز به 11 ریپر با آلیاژ مقاوم در برابر کشش و تنش- مجهز به مالبند چرخشی

مشخصات فنی:- عرض کار 3 متر- حجم باکت 9 متر مکعب- قدرت مورد نیاز جهت کارکرد 140 تا 150 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده ای و گیر بکس ایتالیایی- مجهز به 11 ریپر با آلیاژ مقاوم در برابر کشش و تنش- مجهز به مالبند چرخشی

مشخصات فنی :- عرض کار 2 متر- حجم باکت 6 متر مکعب- قدرت مورد نیاز جهت کارکرد 110 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده ای و گیر بکس ایتالیایی- مجهز به 7 ریپر با آلیاژ مقاوم در برابر کشش و تنش- مجهز به مالبند چرخشی

مشخصات فنی :- عرض کار 270 سانتی متر- حجم باکت 9 متر مکعب- قدرت مورد نیاز جهت کارکرد 140 تا 150 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده ای و گیر بکس ایتالیایی- مجهز به 11 ریپر با آلیاژ مقاوم در برابر کشش و تنش- مجهز به مالبند چرخشی

مشخصات فنی:- عرض کار 3 متر- حجم باکت 20 متر مکعب- قدرت مورد نیاز 155 تا 170 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده ای و گیربکس ایتالیایی- مجهز به 11 ریپر با آلیاژ مقاوم در برابر کشش و تنش- مجهز به سیستم کنترل هیدرولیک هوشمند دریچه و سینی- مجهز به جک های دریچه ارتقاء یافته با امکان جابه جایی خاک های ماسه ای و شنی- مجهز به مالبند چرخشیمزایای استفاده از اسکریپر دوبل نسبت به اسکریپر تک:- راندمان کاری بیش از 200 درصد- کاهش مصرف سوخت بیش از 100 درصد- کاهش هزینه های ثابت و متغیر بیش از 200 درصد- کاهش میزان تراکم خاک ، کاهش ترافیک مزرعه ای

مشخصات فنی مدل DAL3000 :- عرض کار 3 متر- توان مورد نیاز جهت کارکرد 80-90 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده‌ای و گیربکس ایتالیایی- مجهز به مالبند چرخشی- مجهز به تیغه‌های تاشو (جهت جابجایی بین مزارع و جاده‌ها)- مجهز به چرخ‌های بازشونده، با فاصله متحرک جهت پایداری لولر- محهز به سیستم کنترل هیدرولیک هوشمند    جدول مربوط به مشخصات فنی مدل‌های مختلف:مدل لولروزن(کیلوگرم)متوسط قدرت تراکتور(اسب بخار)عرض لولر هنگام حمل و نقل(متر)طول لولر(متر)عرض تیغه(متر)DAL3000235080-902.54.53DAL40002450110-1352.554DAL50002550135-170355DAL60003500170-2103.55.56

مشخصات فنی مدل DAL4500 :- عرض کار 4.5 متر- توان مورد نیاز جهت کارکرد 110-135 اسب بخار- مجهز به پمپ هیدرولیک دنده‌ای و گیربکس ایتالیایی- مجهز به مالبند چرخشی- مجهز به تیغه‌های تاشو (جهت جابجایی بین مزارع و جاده‌ها)- مجهز به چرخ‌های بازشونده، با فاصله متحرک جهت پایداری لولر- محهز به سیستم کنترل هیدرولیک هوشمند