گروه توسعه خودروهای الکتریکی بناشریف

امروزه و با توجه به نگرانی­های زیست محیطی ناشی از آلودگی­های خودروهای بنزینی و گازوئیلی، کمپانی­ها و موسسات تحقیقاتی گوناگونی به طراحی و توسعه وسایل نقلیه برقی روی آورده­اند و بدون شک آینده حمل و نقل در قالب کاربرد این گونه وسایل خواهد بود.با توجه به تکنولوژی نسبتاً پایین اکثر موتورسیکلت­های بنزینی موجود در بازار ایران، می­توان این وسایل نقلیه را در زمره نقش آفرینان اصلی در آلودگی شهرهای بزرگ دانست و جای تعجبی ندارد که بدانیم میزان آلودگی هر موتورسیکلت بنزینی 4 برابر بیشتر از اتومبیل است. لذا توسعه استفاده از موتورسیکلت­های برقی و ایجاد فرهنگ استفاده از آنها در سطح جامعه، می­تواند سهم بسزایی در کاهش آلودگی­های زیست محیطی داشته باشد.پروژه طراحی و ساخت موتورسیکلت برقی E-RUN در بهمن ماه سال 1393 در شرکت دانش بنیان بناشریف و به سفارش شرکت تولیدی صنعتی جهانرو آغاز گردید. هدف از این پروژه ساخت موتورسیکلتی برقی، مبتنی بر نیازهای مشتریان ایرانی و همچنین قابل رقابت با محصولات خارجی بود. این پروژه در بهمن ماه سال 1396 به پایان رسید و در حال حاضر اقدامات و آماده­سازی­های لازم جهت تولید انبوه این محصول در کارخانه جهانرو در حال انجام است..مشخصات برقی:نوع موتور: BLDC Hub Motorتوان موتور: 3 کیلو وات (قابل ارتقاء تا 8 کیلو وات)نوع باتری: لیتیوم-یونظرفیت باتری: 2 کیلو وات ساعت (قابل ارتقاء تا 4 کیلو وات ساعت)ولتاژ باتری: 72 ولتمدت زمان شارژ: 2-3 ساعتشارژر: 900 وات، 220 ولتمشخصات عملکردی:حداکثر سرعت: 80 کیلومتر بر ساعتحداکثر پیمایش: 70 کیلومترشیبروی: 25 درصدقابلیت حرکت رو به عقبمشخصات مکانیکی:ابعاد: 1190×860×1270 میلیمتر (طول×عرض×ارتفاع)فاصله محوری: 1310 میلیمتروزن: 120 کیلوگرموزن قابل حمل: 160 کیلوگرم (2 سرنشین)ابعاد چرخ:جلو: 110/70-16عقب: 110/90-16نوع تایرها: بدون تیوبترمزها:جلو: دیسکی هیدرولیکیعقب: دیسکی هیدرولیکی 

بسته باتری:نوع سلول: لیتیوم-یونمدل سلول: 18650تعداد سلول­های موجود در یک بسته: 400 عدد (200 عدد سری، 200 عدد موازی)ولتاژ نامی: 72 ولتظرفیت > 1100 آمپرساعتجریان شارژ در حالت جریان ثابت: 10 آمپرجنس جعبه باتری: آلومینیومنوع خنک کاری: هوا خنکوزن خالص: 14 کیلوگرمسیستم مدیریت باتریبرخلاف باتری¬های به‌کاربرده شده در مصارف عمومی، باتری‌های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی نیاز به مراقبت بیشتری از لحاظ ایمنی دارند و دلیل آن این است که در چرخه شارژ و دشارژ و در توان‏های مصرفی بالا، گرمای زیادی را تولید می¬کنند. مدیریت گرما، حفظ تعادل سلول و انتخاب یک ماده شیمیایی مناسب، فاکتورهایی هستند که روی تلفات سلول اثر می‌گذارند.سیستمهای مدیریت باتری (BMS) یک سیستم الکترونیکی است که یک سلول یا بسته از باتری‌های قابل شارژ را مدیریت میکند و وظیفه آن محافظت از باتری در مقابل کارکردخارج از ناحیه‌ی امن عملیاتی آن میباشد ؛ که وظایف آن در حیطه‌ی مانیتور کردن باتری، ارزیابی و کنترل پارامترهای کلیدی عملیاتی در طول شارژ و دشارژ مانند ولتاژ، جریان و دمای محیط و بررسی سلامت باتری است.مشخصات عملکری سیستم مدیریت باتری بناشریف به شرحح ذیل میباشد:سامانه پایش (Monitoring)پایش ولتاژ بسته باتریپایش ولتاژ سلولپایش جریان سلولپایش جریان (سنسور هال)پایش دمای بسته باتریپایش دمای بوردحفاظتحفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر ولتاژ کمتر از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان کمتر از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز دشارژحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز شارژحفاظت در برابر دمای بیش از حد مجازحفاظت در برابر دمای کمتر از حد مجازمتعادل سازی ولتاژ سلول­هاباتری پشتیبانارتباط UARTحافظه خارجی جهت ذخیره داده و خطادارای نمایشگر ولتاژ بسته باتریقابلیت اطمینان بالامجهز به فناوری Key Identificationمصرف انرژی بسیار کم (کمتر از 9 میکرو آمپر به ازاء هر مدول در حالت sleep)ضد سرقتقابلیت برنامه­ریزی به صورت خارجیمجهز به میکروکنترلر ARM

برخلاف باتری¬های به‌کاربرده شده در مصارف عمومی، باتری‌های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی نیاز به مراقبت بیشتری از لحاظ ایمنی دارند و دلیل آن این است که در چرخه شارژ و دشارژ و در توان‏های مصرفی بالا، گرمای زیادی را تولید می¬کنند. مدیریت گرما، حفظ تعادل سلول و انتخاب یک ماده شیمیایی مناسب، فاکتورهایی هستند که روی تلفات سلول اثر می‌گذارند.سیستمهای مدیریت باتری (BMS) یک سیستم الکترونیکی است که یک سلول یا بسته از باتری‌های قابل شارژ را مدیریت میکند و وظیفه آن محافظت از باتری در مقابل کارکردخارج از ناحیه‌ی امن عملیاتی آن میباشد ؛ که وظایف آن در حیطه‌ی مانیتور کردن باتری، ارزیابی و کنترل پارامترهای کلیدی عملیاتی در طول شارژ و دشارژ مانند ولتاژ، جریان و دمای محیط و بررسی سلامت باتری است.مشخصات عملکری سیستم مدیریت باتری بناشریف به شرحح ذیل میباشد:سامانه پایش (Monitoring)پایش ولتاژ بسته باتریپایش ولتاژ سلولپایش جریان سلولپایش جریان (سنسور هال)پایش دمای بسته باتریپایش دمای بوردحفاظتحفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر ولتاژ کمتر از حد مجاز بسته باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان کمتر از حد مجاز سلول باتریحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز دشارژحفاظت در برابر جریان بیش از حد مجاز شارژحفاظت در برابر دمای بیش از حد مجازحفاظت در برابر دمای کمتر از حد مجازمتعادل سازی ولتاژ سلول­هاباتری پشتیبانارتباط UARTحافظه خارجی جهت ذخیره داده و خطادارای نمایشگر ولتاژ بسته باتریقابلیت اطمینان بالامجهز به فناوری Key Identificationمصرف انرژی بسیار کم (کمتر از 9 میکرو آمپر به ازاء هر مدول در حالت sleep)ضد سرقتقابلیت برنامه­ریزی به صورت خارجیمجهز به میکروکنترلر ARM

واحد کنترل مرکزی (Main Control Unit)واحد کنترل مرکزی سامانه­ای است که یک یا چند سیستم یا زیرمجموعه از سیستم­های الکترونیکی را در یک وسیله نقلیه کنترل، نظارت و تنظیم می­نماید. به‌طورکلی واحد‌های کنترل الکترونیکی توانایی انجام سه کارکرد زیر را دارند:نظارت[1] بر کارکرد‌های وسیله نقلیه از طریق تحلیل کردن اطلاعات سنسورها و سیگنال‌های کنترلی.تنظیم[2] کارکرد‌های وسیله نقلیه و بهینه کردن همواره‌ی آن‌ها.کنترل[3] کارکرد‌های وسیله نقلیه از طریق محاسبه کمیات خروجی بر پایه داده‌های ورودی.واحد کنترل الکترونیکی طراحی شده توسط شرکت بناشریف، کنترل عملکردهای اصلی و جانبی موتورسیکلت برقی را بر عهده داشته و دارای مشخصات ذیل می­باشد:مانیتورینگمانیتورینگ بسته باتریولتاژ بستهولتاژ سلولجریان (سنسور هال)دمای بسته باتریسطح شارژ (SOC)وضعیت عمر (SOH)سرعتمصرف انرژیمسافت سفر حفاظتولتاژ کمتر از حد مجاز بسته باتریولتاژ بیش از حد مجاز سلول باتریولتاژ کمتر از حد مجاز سلول باتریدمای بالادمای پاییندارای ارتباط wifiدارای ارتباط Bluetoothدارای ارتباط GSM/GPRSمجهز به پروتکل RS232حافظه خارجی جهت ذخیره داده و خطامجهز به نشانگر LED خطامجهز به فناوری key identificationضد سرقتمجهز به سامانه ناوبریمجهز به محدود کننده منطقه­ای هوشمندقابلیت برنامه­ریزی به صورت خارجیمجهز به GPSدارای نشانگر هوشمند مکاندارای اپلیکیشن اندروید / ویندوزامکان شروع به حرکت ایمن برای موتور

مبدل ولتاژ 72 ولت به 12 ولت DC-DCبرخی تجهیزات برقی استاندارد وسایل نقلیه الکتریکی مانند چراغ­ها، بوق، واحد کنترل مرکزی و غیره، تجهیزاتی هستند که با برق 12 ولت کار می­کنند؛ در حالیکه بر مبنای طراحی انجام شده در وسیله نقلیه الکتریکی، بسته باتری می­تواند در انواع 48، 72، 84 و غیره طراحی شود. به منظور تبدیل ولتاژ بسته باتری به سطح ولتاژ کارکرد تجیهزات اشاره شده، از مبدل ولتاژ استفاده می­شود. مشخصات مبدل ولتاژ طراحی شده در شرکت بناشریف به شرح ذیل می­باشد:مشخصه ­ها:حفاظت در برابر اضافه بارحفاظت در برابر اتصال کوتاهحفاظت در برابر کاهش ولتاژحفاظت در برابر اتصال معکوس باتریراندمان بالا تا 87%مدلتعداد خروجیتوان خروجیولتاژ ورودیولتاژ خروجی – کانال 1جریان خروجی – کانال 1ولتاژ خروجی – کانال 2جریان خروجی – کانال 2نوع مونتاژابعادL×W×H (mm)BSH96W296WDC36-84V12VDC4A12VDC4AChassis Mount123×56×58

شارژر باتریشارژر باتری، وسیله­ای برای تزریق انرژی به باتری­های قابل شارژ است و این کار را از طریق اعمال جریان الکتریکی به درون سلول­های باتری انجام می­دهد. باتری شارژرها یک نقش حیاتی در توسعه خودروهای الکتریکی بازی می‌کنند. زمان شارژ و طول عمر باتری ها با مشخصات باتری شارژرها پیوند یافته است. یک باتری شارژر باید کارآمد و قابل اطمینان، با چگالی توان بالا، کم قیمت، کم حجم و کم وزن باشد.شارژر طراحی شده در شرکت دانش بنیان بناشریف که جهت تامین انرژی باتری های لیتیومی در موتورسیکلت­های برقی یا سایر ادوات مشابه مانند خودروها و ادوات ذخیره کننده انرژی طراحی شده است دارای مشخصات زیر می ­باشد:مشخصه­ ها:دامنه وسیع ولتاژ ورودی: 95 ~ 260VACجریان ثابت – ولتاژ ثابت (CC-CV) کاملاً اتوماتیکمحفاظت در مقابل ولتاژ بیش از حد مجاز خروجی به منظور جلوگیری از آسیب به باتری و انفجارمحافظت در برابر جریان بیش از حد مجاز سیکل به سیکلمحافظت در برابر دمای بیش از حد مجازحفاظت در مقابل اتصال کوتاه، اضافه جریان و اتصال معکوس باتریحفاظت موثر از مدار از طریق اعمال تأخیر زمانی 2 ثانیه جهت راه اندازی مدار اصلیحفاظت پین شناور(Floating Pin Protection) (در صورت عدم شناسایی باتری، ولتاژی در خروجی نخواهد بود)نشانگر LED وضعیت شارژمدلتوانولتاژ ورودیولتاژ خروجیجریان خروجیراندمانافت بی باریوزن خالصنوع مونتاژابعادL×W×H (mm)BSH900P900W95-260VAC 50-60Hz60-84VDC10A>82%<2.5W2.3 kgChassis Mount290×135×75

طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید  طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید طراحی فنی مهندسی انواع پروژه های صنعتی و نیمه صنعتی جهت تولید 

از جمله مهارت های تخصصی قابل ارائه در این مجموعه مهندسی معکوس و طراحی و تولید سیستم ها و زیر سیستم ها مهندسی مورد استفاده در وسایل  حمل و نقل و یا حوزه های مرتبط از جمله ماشین آلات می باشد.

با توجه به سوابق ارزشمند این مجموعه در خصوص تامین انواع قطعات و مجموعه های الکترونیکی و مکانیکی مرتبط با حوزه فنی و مهندسی علی الخصوص فناوری های نوین حمل و نقل، این مجموعه پتانسیل تامین قطعات مرتبط مذکور از طریق بازارها و تولید کنندگان داخلی و خارجی را دارا می باشد.برخی حوزه هایی که شرکت بناشریف امکان ساخت یا تامین آن ها را دارد:پک باتری در ابعاد، مشخصات و انواع مختلف برای کاربرد های انواع وسایل نقلیه از جمله موتورسیکلت، دوچرخه، اسکوتر، ویلچر و غیره و همچنین تمام زیر مجموعه های مرتبط با مجموعه باتری از جمله سلول باتری، قطعات و ابزارآلات مرتبط با نقطه جوش و پک سازی باتری، هولدر سلول و غیره