ابزار آلات برقی

این ماژول جهت قابلیت دسترسی به سیگنال های TSI , TSO , ALARM , WARNING از بیرون از RTU طراحی شده است .با استفاده از این ماژول می توان حداکثر تا 8 ماژول پردازنده را در کانفیگ RTU اضافه نمود . چنانچه باز هم نیاز به توسعه باس RTU داشته باشیم ، می توان این توسعه را از طریق ارتباط این ماژول با پورت RJ45 آن به سابرک دیگری انجام داد .لازم به توضیح است که استفاده از این ماژول در مواقعی که سابرک اختصاصی Communication وجود داشته باشد منتفی است ولی در مواقعی که از سابرک های دیگر استفاده گردد نیاز به استفاده از این ماژول برای ارتباط باس پروسسورها خواهد بود .ویژگی های این محصول :این ماژول همانند ماژول BCM02 در سابرک های با ساختار wall-mounted شامل wms10 / wms12 / 23tp22 / mpr03 مورد استفاده قرار می گیرد .با این تفاوت که با این ماژول می توان تا 8 پروسسور را در یک آر تی یو کانفیگ نمود ولی با ماژول BCM02 صرفا دو پروسسور امکان حضور در کانفیگ آر تی یو را خواهند داشت.این محصول در سه نسخه R0001 , R0002 , R003 ارائه می گردد که بسته به محل و نوع استفاده آن ( برای یک RTU با یک ماژول پروسسور ، با دو ماژول پروسسور و یا بیش از دو ماژول پروسسور ) از هر یک از این بردهای رابط باس استفاده خواهد گردید .

این سابرک جهت استفاده با قابلیت Redundant Power Supply طراحی گردیده است . لذا در مجموع 2 اسلات برای تغذیه و 18 اسلات برای سایر ماژولها در نظر گرفته شده است ولی باید در نظر داشت در صورت نصب دو ماژول تغذیه، کلا 17 اسلات جهت ماژول های دیگر در دسترس خواهد بود.طراحی این سابرک بگونه ای است که می توان از آن صرفا به عنوان Communication Subrack و یا صرفا بصورت IO Subrack و یا بصورت ترکیبی از هر دو استفاده نمود. در صورت تمایل به استفاده از ماژول های پردازنده ( بیش از یک ماژول ) در ترکیب کارتهای نصب شده در این سابرک، استفاه از ماژول های ارتباط دهنده باس پروسسورها ( BCM03 or BCM05 ) ضروری است.ارتباط این سابرک با سابرک های دیگر از طریق باس سریال جانبی تعبیه شده بر روی سابرک بوده و حداکثر تا 7 سابرک می توانند بر روی یک باس قرار گیرند.مشخصات فنی این محصول:این سابرک برای استفاده در تابلوها و یا فریم های 19 اینچ طراحی و ساخته شده است.ساختار خود سابرک نیز بصورت 19 اینچ و با ارتفاع 3 unit در نظر گرفته شده است.اسلات های مربوط به power supply مشخص بوده ( اسلات های 19 و 21 ) و امکان استفاده از ماژول های دیگر بر روی این اسلات ها نمی باشد .برای ارتباط ماژول ها با سابرک از کانکتورهای F(DIN41612) استفاده شده است.بجز اسلات های 21 و 19 ( اولین اسلات ها از سمت چپ ) که مخصوص power supply بوده و تمامی 48 پایه کانکتور آن بصورت مستقیم بر روی backplane مونتاژ شده است ، بقیه اسلاتها دارای یک sub-connector می باشند که 18 ورودی مربوط به سیگنال ها از طریق آن به کانکتور روی سابرک انجام می گیرد.جهت برقراری این ارتباط از سرسیم های ویژه ای ( Snap-in Contact) یک ساب – کانکتور ویژه استفاده می گردد.بر روی این سابرک یک مدار جهت بررسی وضعیت ولتاژهای 5 و 24 ولت در نظر گرفته شده است که در صورت بروز مشکل در این ولتاژها (که برای عملکرد صحیح ماژول ها ضروری هستند) آلارمی بصورت کنتاکت خشک ایجاد می گردد.علاوه بر مانتیورینگ ولتاژهای مذکور ، در صورت از کار افتادن ماژول power supply ، وضعیت آن بصورت کنتاکت خشک مجزایی ارائه می گردد.در قسمت پشتی سابرک پین هایی جهت ماژول های ارتباطی باس و یا استفاده های مشابه تعبیه شده که ولتاژ های 5 و 24 ولت خروجی ماژول power supply را در اختیار قرار می دهد .لازم به ذکر است در صورتی که در چیدمان rtu بیش از یک سابرک sms12 دیده شده باشد ، صرفا در سابرک اول امکان نصب و استفاده از ماژول پردازنده وجود خواهد داشت .ویژگی های محصول :– دارای 18 اسلات (بغیر از تغذیه) با قابلیت ساپورت حداکثر هشت ماژول پروسسور از طریق ماژول BCU– قابلیت اتصال به O/I BUS سابرک های دیگر (حداکثر تا 7 سابرک دیگر) از طریق پورت RJ54– ساپورت تغذیه Redundant و قابل نصب در کابینت های با ساختار 9 Inch Swing Frame– دارای کانکتورهای توان بالا 3*16 DIN41612– ساختار مکانیکی بهینه برای اعوجاجات الکترومغناطیسی– دارای مدار نظارت بر ولتاژهای 5 و 42 سابرک– طراحی برد بر اساس استاندارد طراحی برد براساس استاندارد 3 HE(DIN41494)   

این سابرک جهت استفاده از حداکثر 19 ماژول io طراحی شده است که قابلیت استفاده در PKSRTU513 و همچنین در ABB RTU560 را داراست . درصورتی که از این سابرک بصورت io subrack استفاده گردد ارتباط آن با communication subrack از طریق IO BUS جانبی خواهد بود که بصورت کانکتورهای RJ45 در پشت سابرک تعبیه شده است .در عین حال این سابرک قابلیت استفاده بصورت یک communication subrack با حداکثر دو ماژول پروسسور را نیز داراست که در این حالت نیاز به استفاده از یک ماژول BCM (Bus Connection Module) نیز برای ارتباط بین پروسسورها خواهد بود. این سابرک جهت نصب در فریم ها و تابلوهای سوینگ با فرمت 19 Inch طراحی شده است .برای ارتباط ماژول ها با سابرک از کانکتورهای F(DIN41612) استفاده شده است . بجز اسلات اول که مخصوص power supply بوده و تمامی 48 پایه کانکتور آن بصورت مستقیم بر روی backplane مونتاژ شده است ، بقیه اسلات ها دارای یک sub-connector می باشند که 18 ورودی مربوط به سیگنال ها از طریق آن به کانکتور روی سابرک انجام می گردد. جهت برقراری این ارتباط از سرسیم های ویژه ای ( Snap-in Contact) و یک ساب – کانکتور ویژه استفاده می گردد .ویژگی های فنی این محصول:بر روی این سابرک یک مدار جهت بررسی وضعیت ولتاژهای 5 و 24 ولت در نظر گرفته شده است که در صورت بروز مشکل در این ولتاژها ( که برای عملکرد صحیح ماژول ها ضروری هستند ) آلارمی بصورت کنتاکت خشک ایجاد می گردد .در قسمت پشتی سابرک پین هایی جهت ماژول های ارتباطی باس و یا استفاده های مشابه تعبیه شده که ولتاژ های 5 و 24 ولت خروجی ماژول power supply را در اختیار قرار می دهد.این سابرک ظرفیت حداکثر 19 برد را داراست ( به همراه یک ماژول تغذیه با عرض 2 unit ) و در صورت تمایل به استفاده از ماژول پردازنده ، حداکثر 4 اسلات از 19 اسلات بردها برای ماژول پردازنده استفاده شده و در این حالت حداکثر 15 اسلات برای استفاده از بردهای مختلف در دسترس خواهد بود .لازم به ذکر است در صورتی که در چیدمان RTU بیش از یک سابرک SMS10 دیده شده باشد ، صرفا در سابرک اول امکان نصب و استفاده از ماژول پردازنده وجود خواهد داشت .مشخصات این محصول :– دارای 20 اسلات با قابلیت ساپورت حداکثر دو ماژول پروسسور– قابلیت اتصال به I/O BUS سابرک-های دیگر(حداکثر تا 7 سابرک)– – قابل نصب در کابینت های با ساختار Swing Frame 19 Inch– دارای کانکتور های توان بالا Type F, 3*16 DIN4162

دستگاه اذان گوی خودکار را در هر نقطه ای از ایران  که نصب کنید با وارد کردن مختصات جغرافیایی محل پس از محاسبه دقیق اوقات شرعی  همان نقطه، بصورت خودکار زمان پخش اذان آمپلی فایر شما را روشن نموده و برنامه پخش کامل اذان شامل قرآن ، اذان و نیایش و … را اجرا می کند.  از قابلیت های این دستگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:شروع اذان صبح با صدای کم و افزایش تدریجی صداپخش قرآن ۵دقیقه قبل از اذان ظهر و مغربپخش دعای سمات قبل از اذان مغرب در روزهای جمعه دارای بلندگوی داخلی با قابلیت کنترل و قطع صداقابلیت اتصال به آمپلی فایر خارجیروشن کردن آمپلی فایر به صورت خودکار هنگام پخش اذانوجود پریز صنعتی برروی دستگاه برای روشنی و خاموشی آمپلی فایروجود کانکتور خروجی صوت از نوع استاندارد جهت نصب به آمپلی فایردارای فیوز محافظ جهت محافظت دستگاه و آمپلی فایر

این محافظ در مسیر برق اصلی انواع درب های برقی نصب میشود. اگر در هنگام کار درب های برقی مشکلی در مسیر حرکت آن پیش آید (مانند وجود مانع) این دستگاه برق موتور را قطع کرده و پس از حدود 8 ثانیه تاخیر اگر مانع برطرف شده باشد به صورت خودکار برق موتور وصل می گردد.

شناسایی خودکار توسط سیستم‌عامل‌ها پشتیبانی از الگوریتم رمز AES پشتیبانی از پروتکل‌های احراز اصالت مبتنی بر چالش/پاسخ تعریف سطح دسترسی کاربر و مدیر در توکن فرمت کردن ماژول در مواردی که کاربر شناسه خود را فراموش کرده باشد استفاده از توکن به منظور ذخیره بانک کلید ارتباطی کاربران کتابخانه نرم‌افزاری در محیط‌های Windows و Linux

عیب‌یاب GDIAG4، دستگاه دیاگ جدید با نمایشگر رنگی است. GDIAG4 دستگاهی مدرن، کارا و جدید از خانواده محصولات عیب‌یاب مهاد است که با الهام از تجربه مهاد در حوزه عیب‌یابی، و خواست و نیاز مشتریان، طراحی شده است. صفحه نمایش رنگی و لمسی به همراه، صفحه کلید ساده، فرم و شکل ارگونومیک و امکان برقراری ارتباط وای‌فای، طراحی و تولید شده است. GDIAG4 محصولی است که نیازها و سلایق مختلف کاربران را پوشش می‌دهد و برای طیف گسترده‌ای از کاربردهای عیب‌یابی قابل استفاده است.مشخصات دستگاه عیب یاب GDIAG4نمایشگر گرافیکی رنگیصفحه نمایش لمسیصفحه کلید تنها با چهار کلیدفرم ارگونومیک برای جلوگیری از خستگی در زمان استفادهپشتیبانی از پروتکل‌های عیب‌یابی KWP200، CAN، J1850بدون نیاز به برق شهری یا شارژ باتری داخلیوزن دستگاه بدون کیف و کابل و کانکتورهای عیب‌یابی 800 گرمابعاد دستگاه 250میلیمتر در 145 میلیمتر در 78 میلیمترویژگی های دستگاه عیب‌یاب GDIAG4پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از خودروهای داخلی و خارجیعیب‌یابی، تعریف کلید و ریموت، پیکربندی و دانلودِ ای‌سی‌یوها و یونیت‌های مختلف خودروعیب‌یابی خودروهای گازسوز و خودروهای مالتی‌پلکسحذف کابل‌های واسط عیب‌یابی مورد نیاز در نسل گذشتهسرعت عملکرد بالاتر نسبت به نسل گذشتهپشتیبانی از خودروهای سبک، سنگین، قایق‌ها و جت اسکی‌هاپشتیبانی از زبان فارسیامکان ارتباط با گوشی هوشمند و ایلیکیشن عیب‌یابی یودیاگ (سفارشی)

پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از خودروهای داخلی و خارجیعیب‌یابی، تعریف کلید و ریموت، پیکربندی و دانلودِ ای‌سی‌یوها و یونیت‌های مختلف خودروعیب‌یابی خودروهای گازسوز و خودروهای مالتی‌پلکسحذف کابل‌های واسط عیب‌یابی مورد نیاز در نسل گذشتهسرعت عملکرد بالاتر نسبت به نسل گذشتهپشتیبانی از خودروهای سبک، سنگین، قایق‌ها و جت اسکی‌هاپشتیبانی از زبان فارسیامکان ارتباط با گوشی هوشمند و ایلیکیشن عیب‌یابی یو دیاگ (سفارشی)فرم ارگونومیک برای جلوگیری از خستگی در زمان استفادهپشتیبانی از پروتکل‌های عیب‌یابی KWP200 ، CAN، J1850بدون نیاز به برق شهری یا شارژ باتری داخلیمزایای دستگاه عیب‌یاب GIDIAG3حذف کابل‌های واسط و کانکتورهای مشابهدر این سری از محصولات شرکت مهاد، دستگاه‌های عیب‌یاب برای اتصال به خودرو و برقراری ارتباط با ECUها و یونیت‌های مختلف خودرو، تنها به یک کانکتور نیاز دارند و نیازی به استفاده از کابل‌های واسط یا کانکتورهای مختلف در طول برقراری ارتباط با یونیت‌های خودرو نیست. تعداد کم‌تر کانکتورهای عیب‌یابی نسبت به نسل قبل، رابط کاربری آسان‌تر و دقت عمل بیش‌تر در انجام عیب‌یابی بارز‌ترین ویژگی‌های نسل جدید دستگاه‌های عیب یاب مهاد است.پشتیبانی از پروتکل‌های مختلف عیب‌یابی در یک دستگاهGDIAG3 از بخش عمده‌ای از پروتکل‌های مختلف عیب‌یابی که در خودروهای داخلی، اروپایی، آسیای شرقی و آمریکایی استفاده شده است پشتیبانی می‌کند که شامل پروتکل‌هایی مثل KWP200، ISO9141، VAG، LIN، 44J185و CAN می‌شود. با این امکان دیگر نیازی به استفاده از رابط‌های مخصوص هر پروتکل برای ارتباط با خودرو نیست. خودروهای سبک، قایق‌های کوچک و متوسط و جت اسکی‌ها معمولا 12 ولت هستند و خودروهای سنگین، 24 ولت هستند. دستگاه GDIAG4 توانایی پشتیبانی از سیستم‌های 12ولت و 24 ولت را دارد.برقراری ارتباط با گوشی‌های هوشمند و برنامه کاربردیاین نسل از دستگاه‌های عیب‌یاب مهاد این امکان را دارند که از طریق پروتکل ارتباطی وای‌فای به گوشی‌های هوشمند متصل شود که بدین منظور مهاد صنعت نسبت به طراحی اپلیکیشنی اختصاصی با نام UDIAG اقدام کرده است که می‌توانید این نرم‌افزار کاربردی را برای سیستم‌عامل ویندوز از طریق وب‌سایت مهاد صنعت دانلود کنید و برای سیستم‌عامل اندروید از طریق وب‌سایت مهاد صنعت و مارکت‌های معتبر اندرویدی اقدام کنید.با نصب اپلیکیشن یودیاگ (UDIAG) روی گوشی هوشمند خود می‌توانید به راحتی عیب‌یابی را از طریق اپلیکیشن یودیاگ انجام دهید. در این حالت دستگاه GDIAG3 به‌عنوان واسط بین گوشی هوشمند و خودرو عمل می‌کند. نمایش تعداد بیش‌تری از پارامترهای به‌صورت همزمان و در کنار هم، امکان گرفتن عکس از صفحات نرم‌افزار و به اشتراک گذاشتن آن، رابط کاربری گرافیکی و رنگی از جمله ویژگی‌هایی است که تنها از طریق انجام عیب‌یابی با اپلیکیشن یودیاگ به آن دست پیدا می‌کنید. سرعت عملکرد بیش‌تر با پردازنده‌ای جدیدGDIAG3 با بهره‌گیری از پردازنده‌های پیشرفته می‌تواند عملکردی بسیار کارآمد‌تر را در اختیار شما قرار دهد. گرافیگ بالا و کیفیت نمایش پارامترها، نمایش چندین پارامتر در یک صفحه،پردازش سریع اطلاعات، محاسبات و پیغام‌های دقیق‌تر، همگی امکاناتی هستند که با بهره‌گیری از پردازنده‌های سریع و قدرتمند ممکن شده است.بدون نیاز به برق شهری یا شارژ باتری داخلیGDIAG3نیز مانند نسل گذشته محصولات عیب‌یاب مهاد برای کار نیازی به برق شهری، آداپتور یا شارژ باتری داخلی ندارد و می‌تواند برق خود را از طریق باتری خودرو یا قایق تامین کند. همچنین می‌توان از آن در تست‌های در حال حرکت خودرو (تست جاده‌ای) و تست‌های درحال حرکت قایق و جت اسکی استفاده کرد.به‌روزرسانی از طریق وای‌فای و فایلدستگاه‌های عیب‌یاب GDIAG3 این قابلیت را دارند که از طریق فایل و همچنین به صورت اینترنتی و با اتصال به وای‌فای به‌روز شوند. برای این که بتوانید از طریق فایل نسبت به به‌روزرسانی GDIAG3 اقدام کنید، نیاز به یک دستگاه رایانه یا گوشی و تبلت و اتصال آن به دستگاه GDIAG3 از درگاه USB دارید همچنین لازم است که درخواست فایل‌های به‌روزشده دستگاه خود را با مرکز خدمات مشتریان مهاد به شماره تلفن 02634107 مطرح نمایید.اما اگر به دنبال آن هستید که با روشی آسان‌تر نسبت به به‌روز‌رسانی دستگاه GDIAG3 اقدام کنید پیشنهاد ما به شما به‌روز‌رسانی از طریق اینترنت است. دستگاه عیب‌یاب GDIAG3 در صورت دسترسی به اینترنت امکان به‌روزرسانی اتوماتیک را دارد، این به‌روزرسانی می‌تواند برنامه عیب‌یابی و سیستم‌عامل دستگاه را به‌روز کند.شبکه وای‌فای که اینترنت داشته باشد می‌تواند توسط هات‌اِسپات گوشی، روتر وای‌فای ADSL یا هر وسیله دیگری فراهم شود. مدت زمان به‌روزرسانی برنامه‌ها به تعداد برنامه‌ها، سرعت اینترنت و ترافیک سرور وابسته است. در صورتی که در فرآیند به‌روزرسانی ارتباط دستگاه با سرور قطع شود، بعد از ارتباط مجدد فرآیند به‌روزرسانی ادامه خواهد یافت. به این نکته دقت کنید که به‌روزرسانی اینترنتی، تنها برنامه‌هایی که خریداری کرده‌اید را به‌روز

سیوان، اسم تجاری دستگاهی است که برای تست سیم‌کشی و شبیه‌سازی عملکرد سنسورهای خودرو استفاده می‌شود. سیوان ابزاری مکمل دستگاه دیاگ است که کمک می‌کند عیب‌یابی درست، علمی و در زمانی کمتر انجام شود. سیوان برای طیف گسترده‌ای از خودروها از موتورسیکلت، خوردوی سواری، خودروی سنگین، تجهیزات راه‌سازی و ماشین‌آلات کشاورزی گرفته تا موتورهای دریایی و ژنراتورهای برق، با انواع سوخت‌های بنزین، گازوئیل، گاز مایع و حتی خودروهای هیبریدی و برقی قابل استفاده است.سیوان ابزاری برای کاهش زمان عیب‌یابی سیستم برق خودرو است. سیوان به‌عنوان ابزاری مکمل دستگاه عیب‌یاب (دیاگ) کمک می‌کند که عیوب خودرو با رویکردی علمی، و در زمانی کوتاه شناسایی شود. سیوان، ابزاری برای تست سیم‌کشی و عیب‌یابی سیستم برق خودرو است.  ابزاری حرفه‌ای برای حرفه‌ای‌ها!قابلیت های SIVANتست سیم‌کشیشبیه‌سازی عملکرد سنسورهاتست باتری و دیناماسیلوسکوپ خودروییتحریک عملگرگستره استفاده از سیوانسیوان در خودروهای سبک، سنگین، موتور سیکلت، شناورهای دریایی و حتی تست و عیب‌یابی شبکه سیستم‌های صنعتی  قابل استفاده است. سیوان امکان تست سیستم برق انواع خودرو بدون محدودیت در نوع و برند خودرو را دارد. همچنین سیوان وسیله‌ای مناسب برای تست خودروهای هیبریدی و برقی است. آیا عیب‌یاب (دیاگ) عیوب خودرو را درست و دقیق نمایش می‌دهد؟دستگاه عیب‌یاب (دیاگ) تنها عیوبی را نمایش می‌دهد که ECU خودرو شناسایی کرده است، در صورتیکه عیب می‌تواند برای قطعه مورد نظر، سیم‌کشی خودرو یا حتی خود ECU باشد. برای مشخص کردن محل دقیق عیب و رفع آن نیاز به ابزارهای جانبی دیگری مانند مولتی‌متر، لامپ تست، شبیه‌ساز سنسور و تستر باتری هست.در این سری از محصولات شرکت مهاد، دستگاه‌های عیب‌یاب برای اتصال به خودرو و برقراری ارتباط با ECUها و یونیت‌های مختلف خودرو، تنها به یک کانکتور نیاز دارند و نیازی به استفاده از کابل‌های واسط یا کانکتورهای مختلف در طول برقراری ارتباط با یونیت‌های خودرو نیست. تعداد کم‌تر کانکتورهای عیب‌یابی نسبت به نسل قبل، رابط کاربری آسان‌تر و دقت عمل بیش‌تر در انجام عیب‌یابی بارز‌ترین ویژگی‌های نسل جدید دستگاه‌های عیب یاب مهاد است.چطور می‌شود زمان عیب‌یابی را کمتر کرد؟معمولا ابزار خوب می‌تواند در تشخیص سریع، درست و دقیق عیب و علت یا محل آن کمک کند. دستگاه عیب‌یاب فهرستی از عیوب خودرو را نمایش می‌دهد و می‌تواند کارهای نرم‌افزاری روی ECU انجام دهد. به نظر می‌رسد، اگر سایر امکانات ابزارهای مکمل مثل مولتی‌متر، لامپ تست، شبیه‌ساز سنسور و تست باتری در یک ابزار جمع شود، سرعت عیب‌یابی بیشتر می‌شود.چطور می‌توان محل عیوب خودرو را درست مشخص کرد؟ابتدا وضعیت باتری و دینام (آلترناتور)، با باتری تستر بررسی می‌شود. باتری یا دینام (آلترناتور) معیوب می‌توانند خطاهای زیادی در ECU ایجاد کنند که واقعا به قطعه‌ای که خطا برای آن ثبت شده ربطی نداشته باشد. برای مشاهده خطاهای ثبت شده در ECU، از دستگاه عیب‌یاب (دیاگ) استفاده می‌شود. معمولا با لامپ تست یا مولتی‌متر اتصال بین ECU و قطعه بررسی می‌شود. تعداد زیادی از عیوبی که در خودرو ایجاد می‌شود برای نقص در سیم‌کشی خودرو است. اتصال نامناسب، اکسید شدن سوکت‌ها، شل شدن سوکت‌ها، سوختن سیم‌ها، قطع شدن سیم‌ها و رفتن آب یا روغن بین سوکت‌ها از شایع‌ترین ایرادهای سیم‌کشی هستند.بعد از تست سیم‌کشی، قطعه‌ای که عیب مربوط به آن است، بررسی می‌شود. اگر قطعه حسگر (سنسور) باشد، ابتدا توسط ابزارهایی مانند تستر سیم‌کشی، لامپ تست یا مولتی متر و یا از روی نقشه سیم‌کشی، پایه‌های برق، بدنه و سیگنال سنسور را تشخیص داده می‌شود و بعد توسط شبیه‌ساز سنسور عملکرد سنسور برای ECU شبیه‌سازی می‌شود یا یک سنسور سالم جایگزین قطعه مورد نظر قرارداده می‌شود.اگر قطعه عملگر (Actuator) باشد، توسط یک تحریک کننده – مثلا  یک قطعه سیم- تحریک می‌شود، یا از طریق فرمانی که ECU به طور مستقیم توسط دستگاه عیب‌یاب به عملگر می‌دهد تست می‌شود یا یک قطعه سالم جایگزین قطعه مورد نظر قرارداده می‌شود.در برخی مواقع ممکن است عیب مربوط به انتخاب قطعه نامناسب برای خودرو باشد، مثلا زمانیکه ECU خودرو از نوع SSAT است و سنسور اکسیژن نصب شده روی خودرو از نوع سازگار با آن نیست، خطای سنسور اکسیژن نمایش داده می‌شود. تست شکل سیگنال با استفاده از اسیلوسکوپ و مقایسه آن با نمونه سیگنال روی خودروی سالم می‌تواند این عدم سازگاری را مشخص کند. در این صورت معمولا قطعه با نمونه سازگار جایگزین می‌شود.اگر عیب مربوط به عملکرد باتری و دینام، سیم‌کشی و قطعه نباشد، ECU مشکل دارد، مشکل ECU ممکن است نرم‌افزاری یا سخت‌افزاری باشد. مشکلات نرم‌افزاری معمولا با دانلود، فلش کردن ECU، مقداردهی اولیه یا پیکربندی برطرف می‌شوند. مشکلات سخت‌افزاری نیاز به تعمیر سخت‌افزاری یا تعویض ECU دارند. 

امروزه فناوری با رشد سرسام‌آور خود توانسته در تمام بخش‌های زندگی دگرگونی ایجاد کند. با ورود اینترنت به معمول‌ترین بخش‌های زندگی روزانه دیگر نمی‌توان فناوری را را نادیده گرفت چراکه شما هر روز بیش‌تر شاهد وابستگی به اینترنت و تکنولوژی در زندگی خود هستید. تکنولوژی توانسته بسیاری از رویاهای بشر را برآورده کند و راحتی انجام امور را از ساده‌ترین تا پیچیده‌ترین کار‌ها فراهم آورد. شما دیگر علاوه بر تلفن‌ها و کامپیوترهای شخصی‌تان، امکان اتصال به شبکه جهانی اینترنت را در فروشگاه‌ها، سوپرمارکت‌ها، تعمیرگاه‌ها و بسیاری از وجوه زندگی روزمره خود دارید.صنعت خودرو یکی از پیش‌رو‌ترین صنایع در استفاده از فناوری‌های روز بوده و خودرو یکی از نماد‌های اصلی آغاز عصر فناوری است که با ورودی جد آن به زندگی انسان‌ها در قرن بیستم دوره‌ای جدید را با پیشرفت حمل و نقل پیش روی او قرار داد و امروز ما در جایگاهی ایستاده‌ایم که با جدیدترین فناوری و ترکیب مهارت و تجربه به آن در شرکت مهاد صنعت، شاهد تولید نسل جدیدی از دستگاه‌های عیب‌یاب با نام «UDIAG» را که تولید کرده، دستگاهی بدون نمایشگر که از طریق وای‌فای با کامپیوتر، لپ‌تاپ، تبلت و گوشی هوشمند ارتباط برقرار می‌کند.امکانات دستگاه عیب‌یابی UDIAGدستگاه عیب‌یاب UDIAG که در واقع مدل به‌روز‌تر، امروزی‌تر، بدون نمایشگر و وای فای دستگاه‌های GDIAH3 و GDIAG4 است که این محصولات نیز از مدرن‌ترین دستگاه‌های گروه مهاد برای کسانی هستند که علاقه‌ای به استفاده از دستگاه وای فای UDIAG ندارند.از جمله امکانات دستگاه UDIAG می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از خودروهای داخلی و خارجیعیب‌یابی، برنامه کاربردی تعریف کلید و ریموت انواع خودروها، پیکربندی و دانلودِ ای‌سی‌یوها و یونیت‌های مختلف خودرو عیب‌یابی خودروهای گازسوز و خودروهای مالتی‌پلکس حذف کابل‌های واسط عیب‌یابی مورد نیاز در نسل گذشتهسرعت عملکرد بالاتر نسبت به نسل گذشته پشتیبانی از خودروهای سبک، سنگین، قایق‌ها و جت اسکی‌ها پشتیبانی از زبان فارسی عیب‌یابی تخصصی، پیکربندی، مقداردهی و تعریف ECUشناسایی اتوماتیک ECU و ارائه پیشنهاد برای دانلود یا تبدیل ECU امکان عیب‌یابی خودروی در حال حرکت (تست جاده‌ای). دارای کانکتور استاندارد OBDII امکان اتصال به سایر کانکتورهای عیب‌یابی با رابط مخصوص UDIAG، (کابل AT102)ارتباط Wi-Fi با کامپیوتر، لپ‌تاپ، تبلت و گوشی هوشمنداپلیکیشن UDIAGدستگاه عیب‌یابی UGIAG یا «کوچک قدرتمند» به صورت اختصاصی برای اتصال به اپلیکیشن UDIAG طراحی شده تا نیازی نباشد که شما حجم زیاد دستگاه دیاگ را مدام با خود حمل کنید بلکه به راحتی دستگاه را درون کیف یا جیب خود قرار دهید و از طریق گوشی موبایل، تبلت یا کامپیوتر شخصی‌تان اطلاعات خودرو خود را دریافت کنید.نسخه برنامه کاربردی UDIAG تحت ویندوز و برنامه کاربردی تحت سیستم عامل اندروید در سایت مهاد در دسترس است. نسخه تحت ویندوز این برنامه نیاز به سیستم‌عامل ویندوز 7 و ویرایش‌های بالاتر از آن دارد و نسخه اندرویدی نیز برای سیستم‌عامل اندروید 4.4.4 و ویرایش‌های بالاتر از آن طراحی شده است. برای نمایش فارسی در برنامه کاربردی UDIAG، نیاز است سیستم‌عامل از زبان فارسی پشتیبانی کرده و قابلیت زبان فارسی آن فعال باشد و دستگاهی که این برنامه کاربردی روی آن نصب می‌شود باید به میزان کافی، حافظه برای نصب و اجرای برنامه داشته باشد.به این نکته توجه کنید که برخی برنامه‌ها، آنتی‌ویروس‌ها و فایروال‌ها به خصوص در سیستم‌عامل ویندوز ممکن است عملکرد برنامه کاربردی UDIAG را مختل کنند به همین دلیل لازم است که این برنامه را در این آنتی‌ویروس‌ها و فایروال‌ها به عنوان نرم‌افزار ایمن به سیستم معرفی کنید همچنین در سیستم‌عامل اندروید نیز با زدن تیک اجازه نصب برنامه از منبع ناشناس می‌توانید این برنامه را به راحتی نصب نمایید.محتویات جعبه دستگاه عیب‌یابی UDIAGدستگاه عیب‌یابی UDIAG در ابعاد 7×5×2.4 سانتی‌متری و وزن 50 گرم به همراه یک عدد کیف و در صورت نیاز، کانکتورِ خودروهای مختلف و رابطِ مخصوص UDIAG به‌صورت سفارشی عرضه می‌شود. توان برق مصرفی این دستگاه تنها سه وات است.این موارد باید در جعبه محصول وجود داشته باشد: دستگاه UDIAG کیف دستگاه راهنمای شروع سريعلازم است که در هنگام جعبه‌گشایی UDIAG به این نکات توجه داشته باشید: اقلام ارائه شده به همراه دستگاه و لوازم جانبی موجود ممکن است بسته به منطقه یا ارائه‌دهنده خدمات متفاوت باشند.موارد ارائه شده فقط برای این دستگاه طراحی شده‌اند و ممکن است با دستگاه‌های دیگر سازگار نباشند. می‌توانید لوازم جانبی اضافی را از فروشنده محلی مهاد خریداری کنید. قبل از خرید مطمئن شوید که لوازم جانبی با دستگاه سازگار هستند. فقط از لوازم جانبی مورد تایید مهاد استفاده کنید. استفاده از لوازم جانبی تایید نشده می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد و نقص‌هایی شود که تحت پوشش ضمانت نامه نیستند. در دسترس بودن کلیه لوازم جانبی مشمول تغییراتی است که به شرکت‌های سازنده وابسته است برای اطلاعات بیش‌تر درباره لوازم جانبی در دسترس، به وب‌سایت مهاد مراجعه کنید. به‌روزرسانی برنامه‌های عیب‌یابی UDIAGبه‌روزرسانی برنامه‌های عیب‌یابی UDIAG از دو روش قابل انجام است:از طریق ارسال فایل و انتقال فایل از طریق USB به دستگاهاز اینترنت از طریق Wi-Fi (از منوی تنظیمات دستگاه)دقت داشته باشید که توصیه می‌شود که تا حد ممکن UDIAG را از طریق اینترنت و وای فای دستگاه به‌روزرسانی نمایید تا بتوانید همواره دستگاهی به‌روز و متناسب با جدیدترین ویژگی‌هایی که مهاد صنعت نسبت به اجرای آن‌ها اقدام می‌کند دسترسی داشته باشید.  اجزای دستگاه عیب‌یابی UDIAGدستگاه عیب‌یابی UDIAG از اجزای زیر تشکیل شده است: کانکتور OBDII استاندارد کانکتور Micro USB، این کانکتور برای ارتباط با کامپیوتر و به‌روزرسانی (آپدیت) برنامه عیب‌یابیِ دستگاه است. سه عدد LED، سبز برای نمایش روشن یا خاموش بودن، آبی برای وضعیت ارتباط با ECU، قرمز برای ارتباط دستگاه با کامپیوتر یا تبلت کلید، با فشردن این کلید به مدت 10 ثانیه، Wi-Fi دستگاه به تنظیمات کارخانه باز‌می‌گردد، در این مدت LEDهای آبی و قرمز روشن می‌مانند تا دستگاه به تنظیمات کارخانه بازگشته و ریست شود.نکات ایمنی در رابطه با کاربری دستگاه عیب‌یاب UDIAGUDIAG باید در برابر آسیب‌های زیر محافظت شود: دمای بیش‌تر از 50 درجه سلسیوس یا کم‌تر از منفی 10 درجه سلسیوس رطوبت بیش‌تر از 80 درصد ضربه و شکستگی ورود مواد شیمیایی و آب به دستگاهضمانت و خدمات پس از فروشدستگاه عیب‌یابی UDIAG همراه با یک سال گارانتی و 4 سال خدمات پس از فروش عرضه می‌شود که می‌توانید شرایط خدمات پس از فروش مهاد را مطالعه نمایید و همچنین برای ارتباط با تیم متخصص و قدرتمند مهاد که همواره پاسخگوی سئوالات و اشکالات شما در تمام مراحل استفاده از دستگاه است با این شرکت در ارتباط باشید.شرایط ضمانت و خدمات پس از فروش محصولات مهاد صنعت

دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور، دستگاهی برای تست و شست‌و‌شوی انژکتور، اجزا و مسیر سوخت‌رسانی خودرو است. این دستگاه برای خودروهای بنزینی ساخته شده و می‌تواند انواع مختلفی از انژکتورهای خودروهای بنزینی را تست کند. به کمک این دستگاه می‌توان شکل پاشیدن، مقاومت الکتریکی، حجم پاشیدن انژکتور و عملکرد انژکتورها را به‌طور همزمان در سرعت‌های مختلف خودرو و به ازای مقادیر مختلف فشار سوخت، مورد آزمون قرار داد. همچنین تست نشتی انژکتورها، تمیز کردن دریچه ورود هوا توسط اسپری مواد تمیزکننده، تست موتور پله‌ای، تست سنسور اکسیژن و شست‌و‌شوی انژکتورها روی خودرو، از دیگر امکانات این محصول است.این روزها که انژکتور‌ها یکه‌تاز دستگاه گوارش خودرو‌ها هستند و خودرو‌های کاربراتوری تقریبا به خاطره‌ها پیوسته‌اند سرویس و نگهداری مناسب انژکتور‌ها یکی از اساسی‌ترین نیاز‌های خودرو‌ها با این سیستم است که یکی از دستگاه‌های مطرح شرکت مهاد صنعت در این زمینه دستگاه‌های شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 4 است.این دستگاه تست و شست‌و‌شوی تمام اتوماتیک انژکتورها و سیستم سوخت‌رسانی خودرو با امکانات متنوعی که در طراحی آن پیش‌بینی شده و همچنین با فناوری پیشرفته مهاد صنعت در ساخت، موجب بهینه‌سازی مصرف سوخت، افزایش شتاب و قدرت موتور می‌شود.مشخصات دستگاه تست و شست‌وشو دهنده انژکتور CARPAK 4 مهادقابلیت تست نشتی انژکتورهاقابلیت تست مقاومت الکتریکی انژکتورهابرنامه‌های متنوع برای تست اتوماتیک انژکتورهاقابلیت کنترل دستگاه شست‌و‌شوی التراسونیکنمایشگر گرافیکی تک رنگ و مناسب برای کار در نور روزامکان تنظیم شرایط دلخواه تست انژکتورها در مود پیشرفته تستقابلیت تست عملکرد انژکتور در دورهای مختلف و با مقادیر مختلف فشار سوختامکان اسپری مواد شست‌و‌شو درون دریچه هوای خودرو، برای شست‌و‌شوی دریچه هوا و موتور پله‌ایویژگی‌های دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 4پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از انژکتورها (تغذیه از بالا و تغذیه از کنار)تست و شست‌و‌شوی 4 انژکتور بصورت همزمانتست سنسور اکسیژن و موتور پله‌ایشست‌و‌شوی انژکتور روی خودروپشتیبانی از زبان فارسیامکان کار با باتری خودروتجربه کاربری بهتر برای تعمیرکاران در CARPAK 4مهاد در طراحی دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 4 در کنار قابلیت‌های بالایی که برای تست و شست‌و‌شوی انژکتور ایجاد کرده و موجب بالا رفتن شتاب خودرو و بهره‌وری سوخت آن شده است به دنبال ایجاد یک تجربه کاربری بهتر بین تعمیرکاران نیز بوده است، از این رو دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 4 با نگاه به پژوهش‌های بازار دقیق و خواست اکثریت تعمیرکاران طراحی شده، به همین سبب است که CARPAK 4 از امکان شست‌و‌شوی انژکتورها روی خودرو برخوردار باشد که از قابلیت‌های مورد پسند و پرطرفدار تعمیرکاران است.بومی شده برای ایران و خودرو‌های ایرانییکی از اساسی‌ترین ایرادات دستگاه‌های تست و شست‌وشوی انژکتور خارجی، هماهنگ نبودن و طراحی نشدن برای فضای بومی ایران است از این رو در مهاد صنعت تمامی تلاش در تولید همه دستگاه‌های تولیدی بر این بوده است که دستگاه‌هایی مناسب با شرایط اقلیمی، کیفیت سوخت و همچنین طراحی خودرو‌های داخلی، طراحی و ساخته شود که دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 4 از این قاعده مستثنی نیست. در نظر گرفتن زبان فارسی در این دستگاه نیز به این منظور بوده که تعمیرکاران ایرانی بتوانند با قابلیت‌های این دستگاه و همچنین طرز کار آن به راحتی آشنا شوند و در کاربری، سهولت لازم را داشته باشند.خدمات پس از فروشتجربه سالیان مهاد در طراحی و تولید محصول تست و شست‌و‌شوی انژکتور به همراه بازخورد کاربران این گروه از محصولات، سبب شده دستگاه‌های تست و شست‌و‌شوی انژکتور مهاد متناسب و تطابق بیش‌تری با نیاز و خواست کاربران آن داشته باشد. قابلیت اطمینان، تعمیر پذیری، سهولت کاربری، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و البته زیبایی، مواردی هستند که در طراحی این نسل از محصولات تست و شست‌و‌شوی انژکتور مهاد درنظر گرفته شده است.

امروزه انژکتورها به بازیگران اصلی صحنه تامین سوخت موتور خودرو‌ها تبدیل شده‌اند، ساختار‌هایی که سلامت آن‌ها علاوه بر کاهش مصرف سوخت خودرو و کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی، زمینه را برای کارکرد بهتر خودرو و افزایش شتاب آن نیز فراهم می‌کند به همین سبب است که تست دوره‌ای انژکتور یکی از مواردی است که کلیه متخصصان و تعمیرکاران صنعت خودرو به دارندگان خودرو توصیه می‌کنند و دستگاه‌های تست و شست‌و‌شوی انژکتور در این عرصه از اهمیت بسیار بالایی برخوردارند که با سهولت بسیار زمینه بررسی انژکتور‌ها را فراهم می‌آورند.مهاد صنعت با نگاهی به ضرورت‌های پیش رو در حوزه خودرو‌های انژکتوری و با تکیه بر دانش بومی، نیا‌ز‌های داخلی و خلاقیت و تخصص نیرو‌های این شرکت دانش‌بنیان، دستگاه‌های تست و شست‌و‌شوی انژکتور با پیشرفته‌ترین تکنولوژی روز دنیا را تولید کرده است که تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 6 از آن دسته است.دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 6 امکان تست نشتی انژکتورها، تمیز کردن دریچه ورود هوا توسط اسپری مواد تمیزکننده، تست موتور پله‌ای و تست سنسور اکسیژن و امکان شست‌و‌شوی انژکتورها روی خودرو را هم دارد که از ویژگی‌های پرطرفدار و کاربردی این دستگاه است. قابل اطمینان بودن، تعمیر‌پذیری، سهولت کاربری، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری، زیبایی و خدمات پس از فروش از ویژگی‌هایی است که در طراحی و تولید CARPAK 6 در نظر گرفته شده است.مشخصات دستگاه نشت‌یاب و شست‌وشو دهنده انژکتور CARPAK 6 مهادقابلیت تست نشتی انژکتورهاقابلیت تست مقاومت الکتریکی انژکتورهابرنامه‌های متنوع برای تست اتوماتیک انژکتورهاقابلیت کنترل دستگاه شست‌و‌شوی التراسونیکنمایشگر گرافیکی تک رنگ و مناسب برای کار در نور روزامکان تنظیم شرایط دلخواه تست انژکتورها در مود پیشرفته تستیک ریل سوخت برای پوشش تمام انژکتورها ( تغذیه از بالا و تغذیه از کنار)قابلیت تست عملکرد انژکتور در دورهای مختلف و با مقادیر مختلف فشار سوختامکان اسپری مواد شست‌و‌شو درون دریچه هوای خودرو، برای شست‌و‌شوی دریچه هوا و موتور پله‌ایویژگی‌های دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 6امکان کار با باتری خودروپشتیبانی از زبان فارسیشستشوی انژکتور روی خودروتست سنسور اکسیژن و موتور پله‌ایتست و شست‌و‌شوی 6 انژکتور بصورت همزمانپشتیبانی از طیف گسترده‌ای از انژکتورها (تغذیه از بالا و تغذیه از کنار)CARPAK 6 مورد علاقه تعمیرکاران ایرانیمهاد با بهره‌ گرفتن از کارشناسان و متخصصان حرفه‌ای و نظرات تعمیرکاران و کارشناسان خودرو در طراحی دستگاه‌های تست و شست‌وشوی تولیدی خود از جمله دستگاه CARPAK 6، دستگاه‌هایی را تولید کرده است که علاوه بر آن که با شرایط سوخت تولید داخل، کیفیت تولید خودرو‌های داخلی، شرایط زیست‌محیطی و تقاضای تعمیرکاران همحوانی دارد.دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 6 از ویژگی‌های جالب و مورد علاقه تعمیرکاران چون شست‌و‌شوی انژکتور روی خودرو نیز بهره‌مند است، همچنین سعی شده است که در طراحی رابط کاربری دستگاه نیز ضرورت‌ها و نیاز‌های کاربر ایرانی در نظر گرفته شود و ساده‌ترین شیوه کاربری را داشته باشد.پشتیبانی از انواع انژکتور در CARPAK 6انژکتورها از نظر الکتریکی به دو دسته انژکتور مقاومت پایین و انژکتور مقاومت بالا تقسیم می‌شوند، نسل جدید دستگاه‌های تست و شستشوی انژکتور مهاد توانایی تست هر دو نوع انژکتور را دارد. همچنین انژکتورها از نظر نوع ورودی سوخت به دو دسته کلیِ تغذیه از کنار و تغذیه از بالا تقسیم می‌شوند. ریل سوخت طراحی شده برای دستگاه تست و شست‌و‌شوی انژکتور CARPAK 6به همراه قطعات رابط‌ و اتصالات خود می‌تواند از هر دو نوع تغذیه از کنار و تغذیه از بالا پشتیبانی کند.شست‌وشوی آلتراسونیک پیشرفتهدستگاه نشت‌یاب و شست‌وشو دهنده انژکتور CARPAK 6 به منظور شست‌وشوی مناسب انژکتور یک دستگاه شست‌وشوی آلتراسونیک به همراه خود دارد که در مرحله شست‌و‌شوی اتوماتیک یا دستی با مشاهده عملکرد نامناسب هر یک از انژکتورها، آن انژکتور باید در دستگاه آلتراسونیک شسته شود.دستگاه پاک‌کننده آلتراسونیک با استفاده از امواج مافوق صوت، ذرات چربی و آلودگی‌های موجود در سطح جسم را جدا کرده و آن را پاک می‌کند. یک سیستم پاک‌کننده آلتراسونیک شامل ۳ قسمت اصلی است: منبع تغذیه، مبدل پیزوالکتریک و محفظه شست‌و‌شو. اعمال سیگنال ورودی از منبع تغذیه، باعث ارتعاش مبدل پیزوالکتریک شده و انتقال این ارتعاش از جداره محفظه به مایع درون آن، مولکول‌های مایع را تحت تاثیر قرار می‌دهد و با شدت بسیار بالایی به ارتعاش درمی‌آورد. این ارتعاشات باعث ایجاد موج در محلول شست‌و‌شو شده و باعث جدا شدن ذرات چسبیده به سطح جسم می‌شود.