کاتر آسفالت بر خلیج فارس

کاتر آسفالت بر خلیج فارس یکی از کاترهای منحصر به فرد داخلی با طراحی کاملا هوشمندانه می باشد، این کاتر برش آسفالت با بررسی بسیاری از نمونه های خارجی و داخلی کاتر در داخل کشور و حذف تمامی نقاط ضعف آن ها انجام گرفته است. شاسی این کاتر آسفالت بر به صورت کاملا مستحکم، تقویت شده و با تغییرات فراوانی نسبت به نمونه های کاتر موجود در بازار تولید گردیده و از همین نظر این محصول با کلیه کاترهای داخل کشور از لحاظ کیفیتی متفاوت است، همچنین رنگ شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس جهت تمایز از کاترهای مختلف موجود در بازار به رنگ آبی طراحی گردیده است. در ادامه به بررسی جزئیات و شرح قسمت های مختلف این کاتر آسفالت بر ایرانی می پردازیم.

مزایای کاتر آسفالت بر خلیج فارس:

1-    سیستم آب پاش آسفالت بر خلیج فارس به صورت دوطرفه طراحی گردیده است، بدین صورت که آب از دو جهت بر روی تیغه برش آسفالت می ریزد که این امر باعث افزایش چشمگیر طول عمر تیغه می گردد. به طور معمول کاترهای برش دهنده آسفالت موجود در بازار آب را از یک سمت بر روی تیغه می ریزند.

2-    در کاتر برش آسفالت خلیج فارس قاب کاتر به صورتی تنومند طراحی گردیده است تا علاوه بر مقاومت در برابر ارتعاشات و لرزش ها، امکان کار با دستگاه در شرایط سنگین و فشار بالا فراهم گردد.

3-    طراحی منحصر به فرد و مستحکم شاسی امکان نصب موتورهای بنزینی و دیزل مختلف با برندهای معتبر را بر روی کاتر ممکن می سازد. بر روی شاسی کاتر آسفالت بر خلیج فارس امکان نصب موتور با برند هوندا، لانسین، کاما، کوپ، کیپور، سنسی، راتو، فالکون و ردیسون وجود دارد.

4-    استفاده از سیستم جقجقه باعث ثابت ماندن دستگاه در ارتفاع مشخص می گردد و از تغییر و یا افت ارتفاع دستگاه هنگامی که کاتر را بر روی ارتفاعی مشخص تنظیم نموده ایم به طور کامل جلوگیری می نماید.

5-    جهت جلوگیری از واژگونی دستگاه در هنگام برش و بوجود آمدن حوادث غیرمترقبه، محور چرخ های عقب و ناودانی دستگاه پهن تر و عریض تر طراحی گردیده است. این امر علاوه بر افزایش استحکام و تعادل دستگاه به طول عمر شاسی نیز کمک شایانی می نماید.

6-    طراحی مهندسی دهانه مخزن آب و تیغه تعبیه شده در کنار آن، از ریختن آب مخزن خنک کاری بر روی موتور ممانعت به عمل می آورد. یکی از مشکلات اصلی که در کاترهای آسفالت بر موجود در بازار وجود دارد بد روشن موتور دستگاه به علت پاشش آب باک خنک کاری تیغه بر روی موتور و آسیب به شمع ها و پوسیده شدن پوسته موتور بنزینی کاتر می باشد.

7-    استفاده از دو واشر پولکی دوار به عنوان خط نشان و راهنمای برش از انحراف دستگاه در حین عملیات برش آسفالت یا بتن جلوگیری به عمل آورده و کاتر برش آسفالت خلیج فارس را بر روی مسیر برش پیش می برد.

8-    در پشت دستگاه کاتر یک سیستم نشانگر مخزن جهت نمایش میزان آب موجود در دستگاه و یک ورودی آب به مخزن تعبیه شده است. در هنگام برش های طولانی می توان یک شیلنگ آب را به مخزن وصل نمود و نگرانی تمام شدن آب در حین عملیات برش را به طور کامل از بین برد.

9-    بر روی مخزن آب دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس نیز یک پیچ تخلیه تعبیه گردیده است تا در زمانی که با دستگاه کار نمی کنیم به راحتی آب داخل مخزن را تخلیه و پوسیدگی و یا آسیب به قسمت های مختلف دستگاه بکاهیم.

10-  دسته های کاتر برش آسفالت خلیج فارس به صورتی کاملا مهندس طراحی گردیده است تا از انتقال ارتعاشات و صدمه به اپراتور جلوگیری و باعث خستگی زودهنگام او در حین کار با دستگاه نگردد.

11-جهت بالا رفتن طول عمر چرخ های دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس، بر روی آن ها سیستم گریس خور نصب گردیده است تا عمل روغنکاری چرخ ها به سهولت و بر اساس بازه های زمانی تعمیر و نگهداری انجام گرفته و از بلبرینگ خرد کردن یا خشک کردن چرخ ها جلوگیری به عمل آید.

12- به دلیل طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر خلیج فارس در کشور تمامی قطعات یدکی آن در دسترس بوده و سرویس و تعمیر و نگهداری این کاتر منحصر به فرد به سهولت انجام می گیرد و مشتریان هیچ نگرانی از بابت پیدا نشدن قطعات یدکی دستگاه ندارند.

نکات کلیدی قبل از انجام عملیات برش با کاتر برش آسفالت خلیج فارس:

1- از درستی جنس تیغه جهت برش اطمینان حاصل کنید. اگر میخواهید آسفالت را برش دهید از تیغه آسفالت بر و اگر می خواهید بتن را برش دهید از تیغه بتن بر استفاده کنید.

2- اطمینان حاصل کنید که محور دستگاه و پین نگهدارنده تیغه تمیز و فاقد هرگونه آسیب می باشند.

3- تیغه کاتر آسفالت را بر روی محور جا زده و با آچار آن را محکم نمایید.

4- حتما قبل از شروع عملیات برش، جریان آب و توزیع مساوی آن بر روی دو طرف تیغه را کامل چک کنید.

5- قبل از شروع برش با کاتر آسفالت بر خلیج فارس، خط نشان را با تیغه برش کاتر هماهنگ و تراز نمایید.

نکات کلیدی در هنگام انجام عملیات برش با کاتر خلیج فارس:

1- در ابتدا موتور دستگاه کاتر را روشن نموده و اجازه دهید موتور دستگاه کامل گرم شود، سپس عملیات برش را آغاز کنید.

2- تیغه و خط نشان را در مسیر برش مدنظر قرار دهید و سپس شیر آب که عمل خنک نمودن تیغه را انجام می دهید باز کنید.

3- تیغه را به آرامی در محلی که می خواهید برش دهید پایین بیاورید.

4- سرعت برش با کاتر را باید به همان میزان تنظیم کنید که تیغه برش اجازه می دهد. اگر تیغه در حین عملیات برش بالا میاید و در مقطع برش فرو نمی رود، عمق برش یا سرعت حرکت رو به جلو دستگاه را کم کنید.

5- برای انجام عملیات برش به صورت مناسب و در امتداد یک خط نیازی به اعمال فشار زیاد نیست، تنها فشار کافی و متعادلی را بر روی دسته ها اعمال کنید و از فشار وارد کردن به قسمت های مختلف دستگاه اجتناب نمایید.