شرکت نگرش رایانه پویا

مکانیزاسیون ثبت تصاویر و شماره پلاک يکی از مناسب‌ترين اقلام اطلاعاتی جهت احراز هويت خودروها می‌باشد که کمک شایانی به ایجاد امنیت در یک کشور می‌کند. ثبت شماره‌ی پلاک خودروهای عبوری از يک مکان کاربردهای بسيار مفيد و متنوع اطلاعاتی و امنيتی دارد. کاربردهائی چون کشف صدها خودروی سرقتی، بررسی قضایی حضور و یا عدم حضور یک خودرو در یک منطقه برای یک زمان مشخص، حجم عبور و مرور خودروهای مشخص در یک منطقه خاص، کشف خودروی متخلف و چند مورد دیگر مثال هایی از این کاربردها می باشند. سامانه‌ی تشخيص پلاک خودرو سامانه‌ای کاملا خودکار است که شماره‌ی پلاک خودرو را تشخيص می‌دهد. اين سامانه ابتدا توسط سخت‌افزارهای مخصوص، تصويری از خودروی عبوری اخذ می‌کند و سپس با استفاده از روش‌های پردازش تصوير پيشرفته شماره‌ی پلاک خودرو را استخراج می‌کند و با پایگاه داده پلاکهای خود مقایسه و در مورد آن تصمیم گیری می کند. به نظر می‌رسد با توسعه این سیستم‌ها و تجمیع اطلاعات در یک نقطه مرکزی بتوان نتیجه‌گیری‌های خوبی در حوزه امنیت و پلیسی داشت.در همین راستا شرکت مهندسی نگرش رایانه پویا با بیش از 17 سال سابقه کاری در زمینه سیستم سازی، سخت افزار و نرم افزار، الکترونیک و مخابرات و ... بیش از 10 سال سابقه در حوزه پردازش تصویر و سیستم های سرعت سنجی و پلاک خوانی گامی بلند در راستای این هدف برداشته است . در واقع پیشگام این فن آوری و سیستم هایی این چنین در ایران بوده است.شرکت مهندسی نگرش رایانه پویا در طی سالهایی که پلاک های لیزری روی خودروها نصب بودند موفق به دستیابی به OCR با دقت بالای 98% بر روی این پلاک ها گردید و در واقع بنای این سیستم ها با این نوع پلاک ها گذاشته شد. سالهای بعد و با جایگزینی این پلاک ها با پلاک ایران، تحقیق و توسعه روی این نوع از پلاک ها آغاز گردید و این دقت برای پلاک نوع ایران نیز بسط و گسترش پیدا کرد، به گونه ای که در حال حاضر بیش از 150 نقطه درداخل و خارج از کشور به صورت ثابت یا موبایل مجهز به سیستم های پلاک خوانی این شرکت می باشند.ويژگی‌ها و امکانات خاص سامانه پلاک خوان سریع :قابليت پردازش تصاوير رنگی دوربين‌های رنگی و مادون قرمزدقت تشخيص بالای (۹۸ درصد)سرعت پردازش بسیار بالاسرعت تشخیص منحصر به فردقابليت کار در شرايط مختلف ترافيکیقابلیت ارسال اطلاعات بر روی انواع شبکهمشخصـات فنـیدقت تشخيص پلاک• بیش از 98%پارکينگ‌های بسته: 98%سرعت خودروها• صفر تا 250 کیلومتر درساعتزمان کاربری24 ساعت شبانه روزمکان کاربری پارکينگ‌ها، بيمارستان‌ها، ارگان‌ها، جاده‌ها، بزرگراه‌ها، آزادراه‌ها، پايانه‌های عوارضیمحدوده دمای مجاز 35- تا 55 درجه سانتيگرادرطوبت 90%طيف تصويربرداری مادون قرمز (NIR)، مرئی (اختياری)محدوده تشخيص پلاک قابل تنظيمپلاک‌های قابل تشخيص ايران (شخصی، دولتی، تاکسی)جبرانسازی اثرات مخرب سايه، خاک گرفتگی، نور خوردگی کم رنگ بودن کاراکترها چسبيدگی کاراکترها به يکديگرچسبيدگی کاراکترها به پيچ‌های پلاک کج بودن پلاکتوانايی‌های ويژه ارزيابی صحت تشخيص شناسايی خودروهای تحت تعقيب تعيين ترافيک جاده در تمام روزهای سال محاسبه درآمد راهداری از بابت حق عوارض

سیستم پلاک خوان سیار، مجموعه دوربین و پردازشگر می‌باشد که در خودرو نصب شده و پلاک اتومبیل‌هائی را که در میدان دید دوربین‌ها باشد، شناسائی و استخراج کرده و در بانک اطلاعاتی خود ذخیره می‌کند. این سیستم می‌تواند با مقایسه پلاک‌های استخراجی با یک بانک اطلاعاتی از خودروهای تحت تعقیب با ارسال آلارم‌هائی کاربر را مطلع سازد. پلاک خوان سیّار خودرو از دو مجموعه دوربین تشکیل شده که یکی از آنها جلوی خودرو و دیگری سمت راست راننده را پوشش می‌دهند.امکان نصب و پلاک خوانی روی خودروی پلیس در حال حرکت در مسیر مستقیم و پیچ‌ها در سه لاینجستجو در بانک اطلاعاتی ناجا و گزارش سوابق احتمالیکارکرد کاملاٌ خودکارعملکرد در حالت ایستاده و یا متحرکذخیره سازی بیش از یک میلیون تصویر در حافظه سامانهامکان گزارش گیری از کارکرد کاربران سامانهرابط کاربری بسیار سادههد دوربین قابل نصب بر روی کاپوت و یا سقف خودروی پلیسدقت تشخيص پلاکبیش از 95%خودروهای قابل تشخيص3 خودرو در ثانيه در هر لاینسرعت خودروها≤ 200 کيلومتر در ساعتزمان کاربری24 ساعت شبانه روزمکان کاربریخیابانهای فرعی و اصلی، جاده‌ها و بزرگراه‌هامحدوده دمای مجاز35- تا 55 درجه سانتيگرادرطوبت90%طيف تصويربرداریمادون قرمز (NIR)، مرئی (اختياری)محدوده تشخيص پلاک15 متر تا 40 مترپلاک‌های قابل تشخيصايران (شخصی، دولتی، تاکسی)جبران سازی اثرات مخرب• سايه، خاک گرفتگی، نور خوردگیکم رنگ بودن کاراکترهاچسبيدگی کاراکترها به يکديگر چسبيدگی کاراکترها به پيچ‌های پلاککج بودن پلاکتوانايی‌های ويژه ارزيابی صحت تشخيصشناسايی خودروهای تحت تعقيب قابلیت استعلام از خودروهای تحت تعقیبارسال پيغام هشدار دهنده پيغام صوتیپيغام تصويری بر روی نمايشگر

سامانه‌های ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز می تواند کمک قابل توجه‌ای به حرکت منظم و روان خودروها در سطح شهر بکند و از اختلالات ترافیکی که بعضاٌ بعلت عدم رعایت زمان بندی عبور از چراغ قرمز روی می‌دهد و متعاقباٌ تصادفات احتمالی، جلوگیری نماید. طبق بررسی صورت گرفته در کشور آمریکا در سال 2003 قریب به 206.000 تصادف ناشی از تخلف عبور از چراغ قرمز رخ داده که بر اثر آن 1000 نفر کشته و بالغ بر 176.000 نفر مجروح شده‌اند و هزینه مالی حدود 14 میلیارد دلار را بخود اختصاص داده است . طبق تحقیقات صورت گرفته توسط محققین، عواملی که باعث وقوع تخلف عبور از چراغ قرمز و متعاقباٌ تصادف می‌شود را میتوان به چهار دسته عمده تقسیم بندی کرد :- رفتار رانندگان (فرهنگ ترافیکی) مهم ترین عامل در بروز تخلف عبور از چراغ قرمز می‌ باشد. بعضاٌ پیشگویی رانندگان در تغییر سیگنال چراغ راهنمایی، توجه نکردن به چراغ زرد، صحبت کردن با تلفن همراه، خوردن در هنگام رانندگی و یا سرعت زیاد هنگام رسیدن به چهارراه، علت وقوع این تخلف و تصادفات احتمالی می‌باشد.- طراحی چهار راه به گونه ای که موجب عدم تطابق زمان ایستادن خودرو در چهارراه با حجم ترافیک گردد- خصوصیت خودروها، برای مثال خودروهای سنگین حاوی محموله هایی با وزن بالا، در هنگام زرد شدن چراغ، مدت زمان بیشتری را برای متوقف شدن احتیاج دارند که در این مواقع بعضاٌ رانندگان ترجیح به عبور از چراغ زرد می‌دهند تا متوقف کردن خودرو- شرایط آب و هوایی را می‌توان یکی دیگر از علل بروز تخلف عبور از چراغ قرمز دانست. در هنگام باران و یا برف شدید و لغزنده شدن سطح جاده مسافت لازم برای متوقف کردن خودرو افزایش می‌یابد. همچنین در مواقعی همچون آفتاب شدید، سیگنال چراغ راهنمایی ممکن است بخوبی برای راننده قابل تشخیص نباشد.سامانه تشخیص عبور از چراغ قرمز این شرکتدر اينجا به معرفی سامانه کنترل تخلف عبور از چراغ قرمز، طراحی شرکت نگرش رايانه می‌پردازيم. اين سامانه در نوع خود بی‌نظير می‌باشد، زيرا: امکان ره‌گيری خودرو و احصاء تخلفاتی همچون عبور از چراغ قرمز، گردش به چپ یا راست غیر مجاز و یا توقف خودرو بر روی خطوط عابرین پیاده را داراست. قابليت قرائت پلاک خودرو متخلف را دارد. پياده‌سازی آن به صورت پسيو می‌باشد به طوری که از هيچ منبع رادار، ليزر يا حلقه‌های مغناطیسی برای کمک به سامانه در آشکارسازی خودرو استفاده نشده است.قابليت ارائه تصویری با وضوح و رزولوشن بالا که شماره پلاک خودرو در آن بوضوح قابل قرائت می‌باشد. همچنین این سامانه امکان ذخیره سازی صحنه تخلف را بصورت فایل های استاندارد ویدئویی داراست تا علاوه بر تصویرخودروی متخلف، رفتار حرکتی آن نیز در لحظه وقوع تخلف قابل ارائه باشد. کارکرد سامانه بصورت شبانه روزی می‌باشد (24 ساعته). قابلیت کنترل تقاطع هایی با 3 لاین یا بیشتر در هر مسیر را دارد.ويژگی‌ها و امکانات خاص سامانه تشخیص عبور از چراغ قرمز :عدم نیاز به کالیبراسیون توسط کاربرکارکرد در تمامی ساعات شبانه روز و به صورت کاملاٌ خودکارامکان تعیین محل و زمان شروع تخلفارزیابی تخلف تمامی خودروهای موجود در میدان دید بصورت همزمانذخیره سازی بیش از یک میلیون تصویر در حافظه سامانهعکس رنگی بگونه‌ای که تصویر چراغ راهنمایی در حالت زرد یا قرمز و مکان خودرو به طور همزمان مشخص باشد.امکان ارائه عکس رنگی با رزولوشن بالا و کاملاً واضح در روز و شب به همراه فلاش نور سفیدتشخیص وضعیت سیگنال چهار‌راه بدون نیاز به سیم کشیکارکرد سیستم با برق شهر و یا 12VDCمشخصـات فنـیمحدوده کنترل تخلفبه طول 30 متر از محل خط کشیعرض محوربیش از 12 مترمیزان احصاء تخلف عبور از چراغ قرمز> 98%صحت عبور از چراغ قرمز≈ 100%صحت پلاک خوانی> 98%انواع پلاک های مورد ارزیابیایران (شخصی، دولتی، تاکسی)زمان کاربریروز: عکس سیاه و سفید و رنگیشب: عکس سیاه و سفید و رنگیبصورت کاملاً واضحمکان کاربریچهار راه‌ها و تقاطع‌هاطيف تصوير برداریمادون قرمزمحدوده دمای مجاز30- تا 55 درجه سانتيگرادرطوبت90%تخليه اطلاعاتUSB، شبکه گیگاحداکثر سرعت خودروهای عبوری200 کیلومتر در ساعت

پيشروترين فن‌آوری در حيطه سرعت سنجی خودروها، طراحی و توسعه سرعت‌سنج‌های ویدوئی می‌باشد. این دسته از سامانه‌ها با کمک یک دوربین ویدئویی مادون قرمز و ثبت تصاویر خودروهای عبوری و تحلیل آنها می‌توانند سرعت متحرک را با دقت بالایی اندازه گیری نمایند. در اینگونه از سامانه‌ها از هر خودرو دو یا چند تصویر اخذ میشود و با محاسبه عمق آن در میدان دید دوربین در هر فریم می‌توان جابجایی آن را با دقت بالایی محاسبه نمود.همانگونه که توضیح داده شد، استفاده از پردازش تصوير از جديدترين روش‌های اندازه‌گيری سرعت خودروها است. در اين سیستم، تصوير خودروهای عبوری با استفاده از يک دوربين ويديويی ثبت و با پردازش تصاوير دريافتی سرعت خودرو محاسبه می‌شود. مزايای اين نوع سامانه‌ها عبارتند از: ثبت تصوير خودروها به تفکيک لاين عدم آشکارسازی عدم نياز به حضور کاربر قابليت شبکه شدن آسان و پوشش کل مسير قابليت شناسايی و ره‌گيری خودروهای تحت تعقيب امکان تشخيص سرعت دقيق برای هر خودرو بصورت جداگانه امکان اعمال دو يا چند آستانه جهت خودروهای سنگين و سبک امکان تعريف آستانه مجزا برای هر لاين امکان تشخيص سرعت تا 250 کيلومتر در ساعت امکان تشخيص همزمان سرعت چندين خودرو امكان تشخيص پلاك خودروهاي عبوري كه خود از مزاياي زير برخوردار است :        -  تشخيص خودروهاي سرقتي        -  جمع آوری اطلاعات آماری از تردد خودروهاعملكرد مناسب در شرايط مختلف جوي امكان ادغام با تشخيص سرعت متوسط عدم نياز به تغييرات فيزيكي در سطح جادهامکانات و ویژگی های خاص :امکان شبکه نمودن چندین سامانه FVSR به منظور کنترل سرعت میانگینارائه تصویری رنگی با رزولوشن بالا از تمامی خودروهای عبوریقرائت پلاک تمامی خودروهای عبوری از میدان دید سامانه FVSRامکان سرعت سنجی از خودروهای بدون پلاک يا با پلاک مخدوشتشخیص خودروهای سبک از سنگین و تغییر آستانه سرعت تخلفشناسايی و معرفی متخلفين پرسابقهشناسايی و ره‌گيری خودروهای تحت تعقيبتعيين ترافيک جاده به تفکيک لاين در تمام روزهای سالمشخصـات فنـیمحدوده سرعت قابل اندازه‌گيریKm\h10 ~ Km\h 250تشخيص سرعت خودروهای عبوری3 خودرو در ثانيه در هر لاينخطای اندازه‌گيری سرعتحداکثر 4 %دقت قرائت پلاک خودروبیش از 95%زمان کاربری24 ساعت شبانه روزمکان کاربریجاده‌های اصلی و فرعی، بزرگراه‌هاطيف تصويربرداریمادون قرمز (NIR)تعداد لاين‌های تحت بازرسیقابل ارائه بصورت 1، 2، 3 و 4 لاينسامانه هشدار دهندهBluetooth, RF (اختياری)محدوده دمای مجاز30- تا 55 درجه سانتيگرادرطوبت95%قابليت‌های ويژه ارزيابی صحت تشخيص پلاک سرعت سنجی کاملاً ويديويی ارائه تصویر رنگی همراه تصویر پلاک غيرقابل آشکارسازی عدم نياز به کاربرانواع پلاک‌های قابل تشخيص ايران (شخصی، عمومی، دولتی) بین المللی سیاسی ***مشاهده بیش از 40 مدل تجهیزات کنترل تردد***

هر روز این احساس را تجربه میکنیم که با نعمت خدادای بینایی و به وسیله دو چشممان میتوانیم فاصله اجسام را تشخیص دهیم. این یعنی هر لحظه با بهره گیری از تکنولوژی استریو ویژن، عملیات عمق سنجی در مغز ما اجرا می شود. آخرین نسل از سیستم های سرعت سنجی این شرکت نیز با الهام از این موضوع طراحی و پیاده سازی گردیده است. این سیستم نیز بوسیله دو دوربین خود، عمق سنجی دقیقی از خودروهای عبوری داشته و در نتیجه سرعت آنها را با دقت بسیار بالایی محاسبه می کندنصب سریع و عدم نیاز به کالیبراسیون محلیامکان نصب در هر دو سمت جاده و بدون نیاز به بستن راه در مرحله نصبقابلیت اندازه گیری فاصله بین خودروهاقابلیت سرعت سنج همزمان خودروها در دوحالت دورشونده و نزدیک شوندهامکان شبکه نمودن چندین سامانه دوربین سرعت سنجی ثابت استریوویژن به منظور کنترل سرعت میانگینارائه تصویری رنگی با رزولوشن بالا از تمامی خودروهای عبوریقرائت پلاک تمامی خودروهای عبوری از میدان دید سامانه دوربین سرعت سنجی ثابت استریوویژنامکان سرعت سنجی از خودروهای بدون پلاک يا با پلاک مخدوش در روشنایی روزامکان سرعت سنجی از تمامی خودروها با پلاک ایران، ترانزیت، سیاسی و یا نظامیتشخیص خودروهای سبک از سنگین و تغییر آستانه سرعت تخلفشناسايی و معرفی متخلفين پرسابقهشناسايی و ره‌گيری خودروهای تحت تعقيبارائه گزارش کامل چاپی تخلف شامل مکان، تاريخ، زمان، سرعت و عکس خودروتعيين ترافيک جاده به تفکيک لاين در تمام روزهای سال- عدم نیاز به کالیبره در محل2- حساسیت بسیار پایین به لرزش دکل3- عدم حساسیت نسبت به جابجایی محل دید دوربین4- دقت بسیار بالا در محاسبه سرعت ***مشاهده بیش از 40 مدل تجهیزات کنترل تردد***

در سالهای اخیر با توجه به نیاز کنترل نامحسوس سرعت در جاده‌های کشور و با استفاده از ظرفیت و توان مهندسی داخل کشور سامانه‌های سرعت سنج متحرک که می‌توان آنها را پیچیده تر از انواع ثابت محسوب کرد طراحی، تولید و بکارگیری شده است. این دسته از سرعت سنج‌ها در داخل خودروی پلیس نصب می‌شوند و علاوه بر حالت سکون می‌توانند در حالت حرکت نیز سرعت خودروهای واقع در میدان دید دوربینهای خود را محاسبه کنند.سرعت سنجی کاملا ويديويی (StereoVision)امکان احصا و ثبت تخلف سرعت خودروهای تحت تعقيب توسط خودروی پليس در حين مأموريتامکان ثبت تخلف سبقت غيرمجاز، حرکت مارپيچ و انحراف به چپ با نظر کاربرشناسايی و معرفی متخلفين پرسابقه (اختياری)شناسايی خودروهای تحت تعقيب با استفاده از سامانه پلاک‌خوان خودکار (اختياری)ارائه گزارش کامل چاپی تخلف شامل مکان، تاريخ، زمان، سرعت و عکس کامل خودرو به راننده متخلفمحاسبه خطای سرعت‌سنجیخودروهای مناسب سرعت‌ سنجیخودروهای سبک: خودروهای سنگين: همه انواع همه انواعسرعت قابل اندازه‌گيری حداکثر : اختلاف سرعت قابل اندازه‌گيری : 250 کيلومتر در ساعت تا 180 کيلومتر در ساعتمدت زمان لازم برای سرعت‌سنجی سرعت‌سنجی اوليه: سرعت‌سنجی در حين ره‌گيری:2 ثانيه بلادرنگخطای اندازه‌گيری سرعت بيش از70 کيلومتر بر ساعت: کمتر از70 کيلومتر بر ساعت: متوسط خطاها: حداکثر 10% حداکثر 7 کيلومتر بر ساعتکمتر از 5%طول ميدان ديد در حين تشخيص خودرو: در حين ره‌گيری و سرعت‌سنجی: 60 متر100 مترسامانه تصويربرداری نوع:طيف تصويربرداری: سامانه دو بينايیمرئی (رنگی)کاربریزمان (به شرط تأمين نور کافی):مکان: 24 ساعت شبانه روز جاده‌ها، بزرگراه‌ها و آزادراه‌هاشرايط محيطی محدوده دمای مجاز: رطوبت: 30- تا 55 درجه سانتيگراد 90% ***مشاهده بیش از 40 مدل تجهیزات کنترل تردد***

دستگاه اسکنر لام CELLNAMA (ساخت ایران) با بهره گیری از هوش مصنوعی منحصربه فرد خود، می‌تواند جهت انواع کاربردهای تحقیقاتی، تشخیصی و همچنین رفع نیاز به حضور یک میکروسکوپ آنالوگ در آزمایشگاه، در بالاترین سطح کیفیت به کار رود.***مشاهده بیش از 40 مدل تجهیزات کنترل تردد***

دستگاه اسکنر لام CELLNAMA (ساخت ایران) با بهره گیری از هوش مصنوعی منحصربه فرد خود، می‌تواند جهت انواع کاربردهای تحقیقاتی، تشخیصی و همچنین رفع نیاز به حضور یک میکروسکوپ آنالوگ در آزمایشگاه، در بالاترین سطح کیفیت به کار رود. مشاهده دستگاه اسکنر لام CELLNAMA LS5***مشاهده بیش از 40 مدل تجهیزات کنترل تردد***

اولین عملگر الکتریکی شیر تولید شده در ایران، توسط شرکت نگرش رایانه پویاعملگر برقی شیر مولتی ترن، سه فاز با قابلیت On/Off و Inchingمحدوده‌ی سرعت از 24RPM الی 96RPMگشتاور خروجی 30Nm