خدمات بالانس در سایت

یکی از ضروری ترین ملزومات استفاده از اجزای دوار بالانس بودن آن‌ها می باشد. وجود ارتعاشات اضافی و بیش از حد در یک جسم دوار مساوی با کاهش عمر یاتاقانها و دستگاه مورد نظر و همچنین ایجاد سروصدا می باشد. ارتعاشات اضافی در قطعه دوار می تواند دلایل بسیاری داشته باشد که یکی از مهمترین دلایل آن را می توان وجود نابالانسی جرمی دانست.

بنابر استاندارد نابالانسی جرمی به صورت توزیع غیر یکنواخت جرم حول محور تقارن جسم دوار تعریف می شود. نیروی گریز از مرکز ایجاد شده به علت نابالانسی اگر از حد معینی تجاوز کند باعث ایجاد ارتعاشات مخرب برای دستگاه و در نتیجه کاهش عمر قطعه خواهد شد. دلایل اصلی نابالانس شدن یک قطعه دوار در زمان کارکرد عادی ماشین می تواند یکی از موارد زیر باشد:

انباشت و رسوب غیر منتظره مواد در ایمپلر یا پروانه

آسیب دیدگی یا کنده شدن پره ها

اغتشاش حرارتی روتور در اثر اختلاف دمای بوجود آمده در حین کار

به صورت کلی برای رفع مشکل نابالانسی می‌توان خدمات بالانس را در کارگاه و یا در سایت ارایه داد. بالانس در سایت در زمان های بهره برداری و در صورتیکه دسترسی به قطعه دوار میسر و سایر شرایط ایمنی مهیا باشد راه بسیار مناسبی جهت رفع نابالانسی می‌باشد. چرا که با توجه به فشردگی شرایط کار، عدم امکان خاموشی طولانی مدت مجموعه، زمانبر و هزینه بر بودن دمونتاژ کردن و انتقال قطعه به کارگاه، مزایای بالانس در محل برای هیچکس پوشیده نیست. از طرف دیگر یک از مهم ترین مزیت‌ های بالانس در سایت کاهش ریسک و خطر صدمه دیدن قطعه در هنگام خارج کردن آن از دستگاه اصلی، حمل و نقل و نصب مجدد آن است.

شرکت توربین کمپرسور آسیا با تکیه بر دانش فنی متخصصان خود توانایی انجام خدمات بالانس خدمات بالانس در سایت را دارد. خدمات ارایه شده توسط این شرکت در حوزه بالانس در سایت را می توان به صورت کلی به شکل زیر تقسیم بندی کرد.

بالانس تک صفحه ای یا استاتیک

هر بالانس تک صفحه ای را می توان بعنوان یک بالانس استاتیکی در نظر گرفت. در صورتیکه استاندارد مربوطه (با استفاده از ابعاد و شرایط کاری قطعه) استفاده از بالانس استاتیک را مجاز تشخیص دهد، نابالانسی موجود در آن را می توان با انتخاب یک صفحه مشخص از بین برد.

بالانس دو صفحه ای یا دینامیک

در صورتی که استاندارد (با استفاده از ابعاد و شرایط کاری قطعه) استفاده از بالانس تک صفحه را برای از بین بردن نابالانسی جرمی قطعه مجاز نداند، لازم است از روش بالانس دینامیک یا دو صفحه استفاده کرد. در این روش نابالانسی جرمی موجود در قطعه در دو صفحه مجزا اصلاح می گردد.

بالانس چند صفحه ای

در قطعات دواری که (مانند بعضی از روتورها) دور کارکرد (اسمی) آنها بالاتر از اولين دور بحرانی است فرض روتور صلب دارای خطای زیادی می باشد. بنابراین برای بالانس این نوع از روتورها از روش های بالانس روتورهای انعطاف پذیر استفاده می شود. در این روش از صفحات چندگانه برای از بین بردن نابالانسی روتور در دور بالا استفاده می شود.