خدمات فنی و مهندسی

جرثقیل های سقفی کاربرد گسترده ای در صنایع مختلف دارند و استفاده مناسب و ایمن از آن از اهمیت بالایی برخوردار است . در مواردی برای بهبود کارآن از یک شاهین موسوم به شاهین جرثقیل استفاده میگردد.شاهین جرثقیل کاربردهای متنوعی می¬تواند داشته باشد. از جمله حفظ تعادل دینامیکی و استاتیکی در هنگام حمل بار و جلوگیری از چرخش و تاب خوردن بار و افزایش سطح ایمنی در حمل بار توسط جرثقیل . در کنار این ویژگیها ، می¬توان با تقویت و اصلاحات لازم امکان استفاده از بار بیشتر و یا کارایی در محیط ها و شرایط سخت مانند دمای بالا را فراهم نمود. در این تحقیق یک نمونه شاهین جرثقیل مورد استفاده در صنعت ذوب مورد تحلیل و بررسی قرار می¬گیرد و پس از نتایج حاصل از آن عملیات ساخت شاهین مورد بررسی قرار می¬گیرد.ساختار شاهین مورد بررسی به جای استفاده از یک شاسی یکپارچه ، از یک ساختار چند ورقه ای به منظور جلوگیری از رشد ترک و خرابی کل شاسی استفاده شده است و این ورقهای فولادی توسط عملیات پرچکاری به صورت یک ساختار یکپارچه تبدیل می¬شود.قبل از عملیات ساخت جرثقیل ، مدلسازی و تحلیل آن در نرم¬افزار انجام گرفت تا با استفاده از نتایج آن عملیات مناسب و بهینه برای ساخت فراهم گردد.

فرومولیبدن در تهیه آلیاژهایی با مقاومت بالا و فولادهای ویژه آلیاژی استفاده میشود. این عنصر بیشتر به منظور افزایش سختی و مقاومت فولاد در صنایع مربوط به ریخته گری، فولادهای ضدزنگ، فولادهای آلیاژی و آلیاژهای مخصوص کاربرد فراوانی دارد.

اکسید مولیبدن به عنوان رنگدانه های زرد و نارنجی در رنگ سازی، جوهرها، پلاستیک ها و صنایع لاستیک استفاده میشود. همچنین اکسید مولیبدن در تولید محصول نهایی که فرومولیبدن میباشد نیز استفاده میگردد.

شرکت فروالیاژ اریا مفتخر است برای اولین بار در کشور موفق به ساخت محصول جدید خود - فروالومینیوم - نموده است. زمینه و مصارف اختراع :فرو آلومینیوم به عنوان عامل احیا کننده در فولادهای کم کربن، در تولید فولادهای نسوز آلومینیوم دار، آلومینیوم های آلیاژی و همچنین جهت جوشکاری فلزات مانند جوشکاری و اتصالات قطعات ریلهای راه آهن کاربرد دارد،همچنین کاربرد دیگر فروالومینیوم در مواد محترقه اتش بازی می باشد.اهداف اختراع :هدف ابتدایی از تولید این آلیاژ در واقع تولید آلیاژی با قابلیت انتشار و پخش شدن و حلالیت یکنواخت در فولاد مذاب میباشد.معایب استفاده از آلومینیوم :۱)  آلومینیوم به عنوان یک عامل احیا کننده و یک آلیاژ افزودنی به فولاد در صنعت شناخته شده میباشد. آلومینیوم، فلزی بسیار فعال در مواجه با اکسیژن موجود در محیط میباشد که کنترل این واکنش بسیار مشکل است زیرا انرژی آزاد شده بسیار بالا و غیرقابل کنترل میباشد.۲)  مقدار زیادی از آلومینیوم به عنوان یک عامل احیا کننده حین عملیات در پاتیل فولاد هدر میرود که بخاطر چگالی پایین آلومینیوم، این فلز در روی سطح پاتیل باقی مانده و تمایل زیادی برای ایجاد واکنش با جو محیط که شامل اکسیژن و مقداری سربار میباشد را دارد.با توجه به این معایب، مصرف فرو آلومینیوم بجای آلومینیوم توصیه میشود. آلیاژی که دارای چگالی بالاتر (۵gr/cm³) نسبت به آلومینیوم خالص (۲.۷gr/cm³) میباشد و به راحتی در فولاد مذاب نفوذ میکند و مزیت دیگر آن پایین آمدن میزان واکنش و نتیجتاً کنترل بیشتر عملیات احیا میباشد.مزایای استفاده از فروآلومینیوم بجای آلومینیوم :۱)  ندادن واکنش با فولاد مذاب به دلیل بالاتر بودن نقطه ذوب و نتیجتاً حفظ ساختار به مدت طولانی تر در حین اضافه شدن به فولاد مذاب (خاصیت جوانه زایی)۲)  بالاتر بودن چگالی فرو آلومینیوم(۵gr/cm³) نسبت به آلومینیوم خالص (۲.۷gr/cm³) که باعث سهولت نفوذ در فولاد مذاب میگردد.۳)  به عنوان یک ترکیب با واکنش پایین، باعث کاهش هدر رفتن آلومینیوم مصرفی در نزدیکی سطح سربار و پاتیل و نیز کاهش میزان کلی اکسیژن در وان فولاد بوده کـه نتیجتاً محـصول مرغوب تر و تمیز تری را حاصل میشود.۴)  در تهیه آلیاژهایی با نقطه ذوب پایین فروالومینیوم تولیدی این شرکت در دو گرید۴۰ و۵۰ عرضه می گردد:

فروتیتانیوم یکی از پر کاربردترین و موثرترین فروالیاژها در صنایع فولاد سازی بعنوان یک عامل افزودنی در تولید فولاد با کیفیت مطلوب استفاده می گردد.فرو تیتانیوم۷۰-۶۰% آلیاژی با نقطه ذوب پایین مورد مصرف در فولادسازی می باشد.فروتیتانیوم با استفاده از ضایعات تیتانیوم و آهن کم کربن تولید می شود به نحوی که محصول نهایی شامل تیتانیوم۷۰-۶۰% تیتانیوم محتوی می باشد. در این نسبت از تیتانیوم و آهن، نقطه ذوب حدود۱۲۰۰درجه سانتیگراد استحصال میگردد در جائیکه  تیتانیوم و آهن در دمای حدود۱۶۵۰درجه سانتیگراد ذوب میگردند.این درصد آلیاژ نهایتاً باعث انحلال سریع در مذاب می شود. فروتیتانیوم در مقـایسه با تیتانیوم خالص دارای مزیت انحلال بهتر، پایینتر بودن نقـطه ذوب ، چگالی بالاتـــر و قیمت پایینتر می باشد.مصارف عمده فروتیتانیوم شامل موارد زیر می باشد:۱) پالایش فولاد : فروتیتانیوم به شدت با سولفور،کربن ، اکسیژن و نیتروژن واکنش داده و ترکیباتی نامحلول می سازدکه به صورت سرباره جدا می شود و به همین علت به عنوان عامل احیا کننده ، سولفور زدا و نیتروژن زدا استفاده می گردد.۲) ارتقاء ساختار فولاد : فروتیتانیوم باعث بهبود ساختار دانه بندی و نهایتاً ارتقا کیفیت فولاد کربنی می گردد.موارد مصرف: عمده مصارف فولاد محتوی فروتیتانیوم در صنایع ماشین سازی و صنایع حمل و نقل هوایی و کشتی سازی می باشد. 

 کمپرسوراسکرو در حقیقت پدیده ای است بین کمپرسورهای رفت و برگشتی و کمپرسورهای گریز از مرکزچون هم از نظر Positive Displacment یعنی جابجایی مثبت سیال از طریق بالا بردن فشار آن، خاصیت رفت و برگشتی را داردو هم خاصیت کمپرسورهای دینامیکی بخاطر تداوم در جابجایی هوا … لذا این کمپرسورها برای تحت فشار قرار دادن سیالات بسیار مناسب هستند.از کمپرسورهای اسکرو Oil free در صنایع حساس به روغن ( حتی کمتر از ۱ppm) مثل صنایع داروسازی استفاده شده و نسبت به کمپرسورهای اسکرو Oil inject هزینه اولیه و استهلاک بالاتری دارند.عدم وجود نوسان در فشارهای ایجاد شده بالاترین مزیت این کمپرسورها میباشد.کم بودن قطعات تحت سایش نسبت به دیگر کمپرسورها ( مثل والو، رینگ و پیستون و… ) و در نتیجه کاهش هزینه تعمیرات. بالا بودن راندمان این نوع کمپرسور از نظر هوادهی.گرفتن جای کمتر در مقایسه با کمپرسورهایی که ظرفیت مشابه دارند.به علت وجود نیروهای متعادل، فونداسیون آن ساده میباشد.لرزش کمتر دستگاه نسبت به دستگاههایی که ظرفیت مشابه دارندعدم وجود مسئله Surge ( بعلت پیوستگی هوای فشرده تولیدی و سرعت مناسب آن امکان بوجود آمدن خلاء و در نتیجه برگشت هوا به داخل کمپرسور وجود ندارد )نداشتن نشتی سیال ( هوا ) به علت محدود بودن و آب بندی محفظه تراکم

کمپرسور های هوا به علت فشرده سازی به طور منظم رطوبت تولید می کنند . از بین بردن این رطوبت برای جلوگیری از آسیبزدن به ابزار هوا ، فشارسنج ها و سایر تجهیزات و اجزای مهم ضروری است .درین تخلیه مکانیکی برای تخلیه آب ، روغن ، و هوا ساخته شده است .  دریچه تخلیه الکتریکی :درین خارجی بدون قدرت مورد نیاز و به طور خودکار باز می شود تا میعانات گازی ، روغن ، هوا خارج شود . 

ایرند یا واحد هواساز ، قلب دستگاه کمپرسور می باشد و وظیفه تولید هوا به عهده این قطعه می باشد ، که توسط آنلودر کنترل می گردد .از نکات مهم در انتخاب ایرند میزان هوادهی و فشار کاری می باشد که با توجه به توان الکتروموتور و ایرند و انتخاب صحیح پولی الکتروموتور و ایرند قابل بررسی و انتخاب است .شرکت کمپرسور بهسان تنها نمایندگی رسمی شرکت T.M.C ایتالیا در ایران است . نکات مهم در زمان نصب ایرند بر روی کمپرسور : در زمان راه اندازی ایرند SCA توجه داشته باشید چه ایرند نو یا اورهال شده می بایست حتما با توجه به ظرفیت ایرند مقداری روغن به داخل آن ریخته شده و شفت در جهت حرکت روتورها به گردش درآید همچنین در زمان استارت اولیه نیز حتما و حتما روغن به ایرند اضافه گردد ، نکته دیگر ساعت کارکرد یا همان اورهال ایرند می باشد که معمولا اورهال ایرند که شامل تعویض بلبرینگ ها ، بوش و کاسه نمد می باشد ، باید در هر 20 هزار ساعت انجام گردد تا از صدمات احتمالی به روتورها جلوگیری گردد ، انتخاب نوع بلبرینگ و کاسه نمد در زمان اورهال ایرند بسیار حائز اهمیت بوده و باید از اقلام فابریک و اورجینال استفاده گردد .   محدوده عملکرد واحد هواساز SCA : ظرفیت : 0.2 - 95 لیتر در دقیقه قدرت : 2.2 - 950 کیلووات فشارکاری : 3 - 15 بار​** میزان فشار بیشتر بسته به درخواست ** محدوده عملکرد واحد هواساز SCI :ظرفیت : 0.2 تا 5.5 لیتر در دقیقه قدرت : 2.2 تا 45 کیلووات فشارکاری : 3 تا 13 بار ​** میزان فشار بیشتر بسته به درخواست **

هوای فشرده شده توسط کمپرسور حاوی بخار آب، ذرات ریز غبار، انواع باکتری و ذرات بسیار ریز روغن استلایه‌ای از این مواد در داخل و خارج تجهیزات لوله‌ها و قسمت‌های حساس تجهیزات هوای فشرده به سرعت تشکیل شدهو باعث آسیب رسانيدن جدی به تجهیزات هوای فشرده و تجهیزات متصل به کمپرسور  می‌شود.برای حل این مشکل از میکروفیلتر هایی که قابلیت جذب ابن مواد و تصفیه ی هوای درون کمپرسور را دارند استفاده نمائید. ویژگی های میکروفیلتر بهسان:   تحت لیسانس اروپا و منطبق با استاندارد های روز جهان  سهولت در  نصب  و قابلیت تعویض قطعات داخلی   طول عمر بالا به جهت سبک مدرن ساخت و نوع متریال استفاده شده

ذرات روغن معلق در هوای فشرده که از کمپرسورهای اسکرو خارج میگردد  حدود 5PPM میباشد که این مقدار را با فیلترهای میکرونی میتوان تا 0/01 میکرون جدا نمود . این فیلترها ازسیستم غربالگری استفاده میکنند.امروزه درصنایع پیشرفته، ما به هوای فشرده با ذرات معلق پایین تراز0/01میکرون لازم داریم لذا دراین صنایع ازبرج کربن اکتیو (جاذب بخار روغن) که ساخت شرکت بهسان میباشند استفاده میگردد . طراحی وعملکرد: برج کربن اکتیو مدل ACT-BH   که ساخت شرکت بهسان میباشد ازمواد کربن اکتیوخاصی پرشده است که بخار روغن و بوهای نامطبوع رادرحین حرکت هوای فشرده ازبالابه پایین برج ازآن جدا میکند.باتوجه به زمان بهینه تماس هوای فشرده با مواد کربن اکتیو، سرعت ،بسترمواد وکیفیت آنها، میزان روغن باقیمانده به حد اقل میرسد .کیفیت هـوا رامیتوان بوسیله نشانگر روغن (Oil Indicator) مشاهده نمود که درصورت سفارش روی دستگاه نصب میشود. عمر مواد و تعمیر و نگهداری  :عمردقیق مواد به بـازده کمپرسور، نـوع روغن استفاده شده در کمپرسور و رطوبت نسبی و تعویض به موقع فیلترهای میکرونی هوای کمپرسور بستگی دارد که در صورت بهینه بودن شرایط تا پنج سال عملکرد مطلوبی خواهد داشت .هنگامی که هوای فشرده از روی مواد عبور میکند،مقدارمشخصی گردوغبار (Fine Dust) تولید میشود که میتوان آنرا بوسیله میکروفیلتری که بعد از برج قرارمی گیرید ازآن جدا نمود.کاربرد:برج کربن اکتیو مدل   ACT-BH  ساخت بهسان درصنایع زیرقابل استفاده می باشد:Correction Factor1097531 ( Operating Pressure ( barg 145131100734415PSIG1.151.1210.870.710.5Correction Factorصنایع غذاییدارو سازیشیمی و پتروشیمی25° CMaximum Recommended Operating Temperature0.003Maximum Oil Carryover at 21° C ( Mg/m3 )10 barg Maximum Working pressureعملیات روی سطح  (Surface Treatment)صنایع پوشش  (Powder Coating)بیمارستانهاالکترونیکهوای قابل تنفس

یکی از پارامترهای مهم و اصلی در صنعت هوای فشرده، بحث کیفیت هوای فشرده است. مدیران صنایع جهت کاهش هزینه های ناشی از اثرات مخرب رطوبت هوای فشرده از سیستم های خشک کننده هوای فشرده (Air Dryer) استفاده میکنند. عمده ترین اثرات مخرب رطوبت در سیستم هوای فشرده :ایجاد رسوب در خطوط لوله هوای فشرده. خوردگی در خطوط لوله و تجهیزات پنوماتیک.افزایش هزینه های تعمیرات قطعات و تجهیزات پنوماتیکی.ایجاد خطا در اندازه گیری تجهیزات ابزار دقیق . کاهش کیفیت در تولیدات .افزایش هزینه های ناشی از وجود رطوبت در سیستم هوای فشرده . نحوه عملکرد درایرهای تبریدی :درایر های تبریدی با استفاده از سیکل سرما ساز مانند یخچالهای خانگی عمل نموده و هوا تا میزان 3 درجه سانتیگراد خنک می کنندو عملیات تقطیر و جداسازی اب از هوا  را طی فرآیندی انجام میدهند .سپس هوا به دمای هوای ورودی به درایر می رسد و به سیستم مصرف هدایت میگردد.نقطه شبنم 3 درجه به این معناست که تا سرد شدن و رسیدن دمای هوایی فشرده به زیر 3 درجه هیچ گونه شبنم تشکیل نمی شود .که این مقدار مناسب برای هوای مورد نیاز در جکهای پنیوماتیک می باشد.این نوع درایر ها بدلیل یخ بستن آب تا میزان  نقطه شبنم 3 درجه سانتیگراد  کاربرد دارند ,  و اصولا احتیاج به تعمییرات و نگهداری خاصی ندارند .مثالی از عملکرد درایر در کمپرسور:کمپرسور اسکرو با توان 37 کیلووات ظرفیت تولید حدوداً 6000 لیتر در دقیقه را در فشار 8 بار دارد.این كمپرسور در دمای محیطی 25 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی 70 درصد ، در هر ساعت حدوداً 5/6 لیتر بخار آب تولید می نمایدکه پس از فشرده سازی توسط کمپرسور حدوداً 75 درصد از این بخار بصورت قطرات کوچک آب كندانس میشوند و به سیستم مصرف تزریق می گردد.

روغنهای کمپرسور ویژه روانکاری کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی) هستند و با سطح کیفیت VDL تولید میگردند.این نوع روغنها در گریدهای 32، 46، 68، 100، 150 قابلیت تولید و عرضه را دارند.برخی روغنهای کمپرسور با پایه ستیتک تولید میگردند که در محصولات بهران این نوع روغن با پایه پلی آن الفین (PAO) تولید میگردد و مخصوص روانکاری کمپرسورهای هوا تحت شرایط سخت و دمای بالا می باشند.این نوع روغن دارای مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون و زنگزدگی میباشد و دارای شاخص گرانروی بالا نیز هست.این نوع روغنها باعث بهینهسازی بازده کمپرسور می گردند و دوره زمانی تعویض روغن را تا حد زیادی افزایش میدهد و گاهاً این نوع روغنها را تا 8000 ساعت کارکرد نیز میتوان استفاده نمود.همچنین این نوع روغنها به علت خاصیت ضدگرفتگی (Anti clogging property) که دارند باعث افزایش عمر فیلتر میگردند و عمر سرویس فیلترها را افزایش میدهند.روغن های بهران کمپرسور PS با پایه سینتتیک PAO (پلی آلفااولفین) و افزودنی های ویژه ، به منظور روانکاری کمپرسورهای هوا که تحت شرایط سخت و دمای بالا کار می کنند ، تولید شده است.محدوده دمای کارکرد وسیع از 30- تا 120 درجه سانتیگراد را دارا می باشند.مزایای روغن کمپرسور پیستونی بهسان :خاصیت مقاومت در برابر اکسیداسیون عالیمقاومت بسیار خوب در برابر زنگ زدگیخاصیت ضد سایش مطلوبقابلیت سازگاری با روغن های معدنیشاخص گرانروی بالامطابق با استاندارد بین المللی: DIN 51506- VDL