1883
شركت تحقيقات و طراحي مهندسي پرآورپارس

شركت تحقيقات و طراحي مهندسي پرآورپارس

مشخص نشده

معرفی

شركت تحقيقات و طراحي مهندسي پرآورپارس با پشتوانه طراحي هواپيماي دو نفره و چهار نفره فلزي به صورت پروژه‌هاي تحقيقاتي وابسته به سازمانهاي دولتي فعاليت خود را شروع نموده و در سال 1371 به صورت رسمي و به عنوان يك شركت سهامي خاص ثبت گرديد.
در سال 1371 طي بازديد وزير راه و ترابري و وزير صنايع از نمايشگاه صنايع هوايي ايران سفارش ساخت هواپيماي گلايدر نسيم داده شد، كه هم اكنون اين هواپيما به عنوان اولين هواپيماي طراحي و ساخته شده در كشور با مدرك Type Certification مطرح مي‌باشد.
در راستاي انجام پروژه گلايدر نسيم، مديريتي جهت نظارت و پياده‌سازي استانداردهاي طراحي و ساخت در سازمان هواپيمايي كشوري ايران به وجود آمد كه هم اكنون تمامي پروژه‌هاي طراحي، ساخت، مونتاژ را در كشور مورد حمايت و نظارت قرار مي‌دهد، ضمناً شركت صنايع هوايي ايران وابسته به سازمان گسترش و نوسازي جهت پشتيباني‌هاي مالي پروژه گلايدر نسيم تاسيس گرديد كه اين شركت نيز در ساليان فعاليت خود منشا اثرات زيادي در جهت رشد و توسعه صنعت هوانوردي بوده و هواپيماي گلايدر نسيم را در سال 1384 در كشور استراليا ارائه و به فروش رسانده است.

 

در سال 1375 شركت فعاليت خود را در زمينه طراحي و ساخت هواپيماي دو نفره گلايدر موتوردار صبا آغاز نمود و در سال 1382 موفق به اخذ، TC گرديد. اين پروژه هم اكنون مراحل توليد را پشت سر مي‌گذارد.
در سال 1378 كايت موتوردار از شركت Aqulair فرانسه تهيه و تحت ليسانس آن شركت توليد گرديده كه دهها فروند آن تاكنون تحويل مشتريان شده است.
در سال 1382 هواپيماي پليكان از يك شركت كانادايي تهيه و به صورت كيت در شركت مونتاژ و مراحل اخذ گواهي‌هاي مونتاژ و نگهداري و تعمير و پرواز از سازمان هواپيمايي كشوري اخذ گرديده است.
در سال 1383 و 1385 هواپيماهاي اتوجايرو از شركتهاي Chayair و ELA با نامهاي Sycammor و ELA07 به شركت وارد شد و مورد استقبال قرار گرفت كه مراحل خريد كيت، توليد و مونتاژ آن نيز به صورت يك فعاليت در شركت پيگيري مي‌گردد.
با سابقه‌اي كه منحصراً بدان اشاره گرديد، همينك شركت پرآورپارس به عنوان اولين و بزرگترين توليد كننده هواپيماي سبك و فوق سبك در ايران در بازار حضور دارد.
در اين پايگاه اطلاع‌رساني، مجموعه‌اي بسيار كامل از روند فعاليتها و محصولات ارائه شده در كشور فراهم آمده تا در اين برهه از زمان كه فرهنگ هوانوردي و صنعت هوايي دوران بلوغ خود را مي‌گذارند، با اطلاع‌رساني كامل و جامع پا در عرصه توسعه در كشور و صادرات گذاريم.
باشد كه در آينده‌اي نه چندان دور شركتهاي هوايي بسياري در زمينه طراحي، توليد، خدمات هوايي در كشور شكل گرفته و اين صنعت نوپا را به عنوان يكي از صنايع برتر در ايران و منطقه مطرح نمايند.

راه های ارتباطی

آدرس آدرس: کیلومتر 13 بزرگراه شهید بابایی - بعد از دانشگاه امام حسین (ع) - جنب جاده تلو - شرکت پرآورپارس
تلفن شماره تماس : 77000031-021
فکس شماره فکس : 77000030-021
ایمیل ایمیل : info@paravar-pars.com

فایل ها (0)

بدون فایل

محصولات (3)

جایروپلن سار

جایروپلن سار

اتوجایرو هواپیمایی است که حدود چندین دهه از عمر آن گذشته و ظاهری بین هواپیما و هلیکوپتر دارد و جزء پرندههای بالگرد محسوب می‌شود. این وسیله دارای بلید یا پره‌هایی در قسمت فوقانی بوده که روتور نامیده می‌شود و تفاوت عمده‌ی آن با هلیکوپتر این است که روتور آن توسط نیروهای ایرودینامیکی به گردش در آمده و فاقد موتور مجزا بوده و حرکت وسیله بسمت جلو باعث چرخش روتور می‌شود.موتور این وسیله نیروی لازم جهت حرکت افقی آن را فراهم ساخته که این نیرو سبب بالا رفتن اتوجایرو می‌شود. از مزیت های اتوجایرو می‌توان به کمی مسافت مورد نیاز جهت نشست و برخاست و ایمنی بالای پرواز در این وسیله اشاره نمود، تا حدی که در صورت از دست رفتن موتور می‌تواند با یک پرواز آرام روی زمین بنشیند. بدلیل شکل ظاهری رفتارهایی شبیه هواپیما و هلیکوپتر داشته ولی مانند هلیکوپتر نمی‌تواند بصورت ساکن در هوا بماند.این وسیله برای اولین بار در شرکت پرآورپارس در سال 1382 تحت لیسانس شرکت ELA اسپانیا عملیاتی و در سال 1391 نمونه‌ی ایرانی آن با نام ســـار موفق به اخذ گواهینامه هواپیمایی کشوری شد. اتوجایرو می‌تواند در زمین‌های آسفالت، چمن و خاکی نشست و برخاست کند. فضای مورد نیاز جهت برخاستن این وسیله با وزنی حدود 400 کیلوگرم، 100 متر بوده و تا سقف 10هزار پا می‌تواند پرواز کند و در مسافتی بین 0 تا 15 متر می‌تواند به زمین بنشیند. وزن خالی هواپیما 235 کیلوگرم و بیشترین وزن برخاستن آن 520 کیلوگرم و دارای مداومت پروازی به میزان 400 کیلومتر بوده و باک آن ظرفیتی بمیزان 72 لیتر و دارای موتوری با 115 اسب بخار می‌باشد.
هواپیمای دست پرتاب عقاب

هواپیمای دست پرتاب عقاب

1. استفاده از مواد کامپوزیت (مرکب) (در صورت بروز سانحه در کوتاه ترین زمان ممکن مجدد پرنده ترمیم شده و قابل پرواز می شود)2. بال رو ( حد اکثر پایداری ) ( در شرایط آتش سوزی می توان پروازی پایدار اعمال نماید )3. فضای کافی جهت قرار گیری تجهیزات (دوربین ثابت و دوربین عکس برداری، خلبان خودکار، لینک تصویر، لینک دیتا، دو پک باطری جهت پرواز یک ساعته، سنسورهای جی پی اس و ...)4. طراحی مناسب ( حداکثر برد پروازی با حداقل انرژی ممکن )5. وزن پایین، قابلت حمل توسط نفر6. جمع سازی مختصر ( بال و بدنه و دم و دیگر قسمتها به راحتی از هم جدا شده و می توانند به راحتی سر هم شوند)ویژگیهای فنی اویونیکی :1. مدیریت انرژی در طول پرواز2. پایداری مناسب جهت تصویر برداری ( عدم نیاز به استفاده از پایدار ساز دوربین )3. تنظیم سرعت به صورت خودکار ( کروز کنترل )4. تنظیم ارتفاع به صورت خودکار5. ایجاد گردشهای Loiter بر روی نقاط مورد نظر6. استفاده از لینک دیتا و تصویر برد بلند (لینک دیتا در حدود 100 کیلومتر برد دارد و همچنین لینک تصویر در حدود 30 کیلومتر)7. استفاده از کدینگ اطلاعات ( چندین پرنده می توانند به صورت همزمان در منطقه پرواز کنند )8. استفاده از لینک پشتیبان رادیو کنترل برای مواقع اضطراری9. قابلیت نصب سنسورهای متفاوت (در حال حاظر تا 5 سنسور اطلاعاتی قابل نصب می باشد و می توان این عدد را گسترش داد)10. سیستم عکس برداری خودکار جهت موزاییک سازی تصاویر ( به صورت خودکار در هر ماموریت )11. سیستم فرود خودکارویژپیهای عملیاتی :1. عدم نیاز به استقرار ایستگاه در نزدیک باند پرواز ( ایستگاه می تواند در شعاع 20 کیلومتری منطقه ی پروازی استقرار یابد ( برای مثال در یک ساختمان )، و تیم پروازی ( حداکثر دو نفر )، از طریق بیسیم با ایستگاه در ارتباط هستند، پس از پرواز هواپیما در اختیار ایستگاه قرار می گیرد تا زمان فرود خودکار.2. امکان ارتباط SOS اضطرای محیط بان با سیستم عملیات ( در صورت درخواست – قابل پیاده سازی ). برای مثال محیط بان در منطقه ای حضور دارد که نیاز داد تصاویر اطراف را در اختیار داشته باشد، با در اختیار قرار گیری مانیتور قابل حمل مجهز به GPS ، محیط بان با فشردن کلید SOS، موقعیت خود را برای مرکز کنترل ارسال می نماید ( و یا از طریق بیسیم )، و پرنده به نقطه ای حضور ایشان ارسال می شود، و شروع به Loiter بر روی نقطه ی مورد نظر با شعاع 1 کیلومتر می نماید، محیط بان دارای مانیتور قابل حمل است، و با ورود کد پرنده، تصویر آنرا بر روی مانتیور به صورت زنده دریافت می نماید.3. شعاع پرواز 30 کیلومتر ( میانگین سرعت پرنده 70 کیلومتر در ساعت است ) ( زمان پروازی یک ساعت ) ( می تواند 70 کیلومتر پرواز نماید، با در نظر گرفتن موارد ایمنی 60 کیلومتر پرواز امن ) ( 30 کیلومتر رفت و برگشت ) در نظر گرفته می شود.امکانات قابل اضافه شدن :1. سنسور تشخیص دود و آتش ( پرنده به صورت خودکار دود و آتش را تشخیص داده، و آلارم به ایستگاه زمینی ارسال می نماید ، موقعیت مکان ارسال می شود )2. سنسور تشخیص صدا تیر اندازی مکرر ( پرنده در گشت روزانه، در ارتفاع پایین، می تواند صدای شلیک گلوله را تشخیص داده و موقعیت تشخیص صدا را برای مرکز ارسال نماید.3. سنسور دما و رطوبت ( جهت ثبت اطلاعات آماری در نرم افزارهای جانبی )4. قابلیت نصب دوربینهای شمارشگر درختان و حیوانات5. قابلیت نصب دوربین IR6. نصب بلند گوی اخطار ( فایلهای از پیش تعیین شده بر روی این سیستم قرار می گیرند، در ازتفاع 100 متری بر روی موقعیت مورد نظر، پیام مورد نظر با بلند گو برای افراد پخش می گردد.
پاسخگویی شبانه روزی
تیم پشتیبانی ما آماده اند تا به سوالات شما پاسخ دهند
09135226106
مرکز پشتیبانی بی‌تو‌وال
instagram logo x logo aparat logo