ماشین آلات سفارشی

پل قوسی نوعی پل است که در قسمت انتهایی دارای تکیه‌گاه‌هایی به شکل قوس منحنی است. پل قوسی، وزن خود پل و بارهای وارده به آن را به صورت نیروی افقی )که توسط تکیه‌گاه‌ها مهار شده‌اند( منتقل می‌کند. در پل‌های قوسی غالباً نیروهای عمودی، ممان‌های خمشی و نیروهای برشی وجود ندارند. با توجه به اصول مقاومت مصالح، شعاع قوس وابعاد این پلها را طوری انتخاب می کنند که بارهای قائم وارده تبدیل به یک نیروی فشاری در امتداد قوس شود. بنابراین در مناطقی با کیفیت خاک مناسب، می توان دهانه های بزرگ ( تا حدود500 متر) را با پلهای قوسی طی نمود.

قانون هوک، رفتار الاستیکی اجزایی که تغییر شکل جزئی بر اثر بارگذاری روی آنها اتفاق می افتد را توضیح می دهد. بسياري از مواد تا زماني كه نيرو از حد كشساني آن‌ها كمتر باشد، همچنان از اين قانون پيروي مي‌كنند. موادي كه قانون هوك براي آنها تقريب مناسبي باشد، مواد كشسان خطي يا مواد هوكي نام دارند. به‌بيان ساده‌تر قانون هوك بيان مي‌دارد كه كرنش با تنش رابطه مستقيمي دارد. این دستگاه کاربرد قانون هوک و تغییر شکل فنرهای کششی تحت بار را نشان می دهد. برای این منظور, دو فنر از تکیه گاه آویزان است و بارگذاری روی آنها توسط آویز و وزنه‌ها صورت می گیرد.

مخازن تحت فشاری كه براي نگهداری سيالات ( گازها و مايعات ) به كارمي روند جزء مخازن جدار نازک می باشند. دسته ديگری از اين سيلندرها، سيلندر های جدار ضخيم مي باشند كه به نوبه خود كاربردهای زيادي دارند . برای انجام آزمايش در دو حالت انتهای باز و بسته، يک پيستون درون سيلندر تعبيه شده است که وضعيت آن توسط يک گردونه دستی قابل تنظيم است. در حالت انتهای باز تنها تنش‌‌های محيطی (تنش‌ تک‌محوره) و در حالت انتهای بسته تنش‌های محيطی و محوری (تنش‌ دو‌محوره) بررسی می‌شود.این دستگاه امکان تحليل جامع تنش‌ و کرنش‌ در يک سيلندر جدار نازک تحت فشار داخلی ، نشان‌دادن تنش، کرنش و روش‌های عملی اندازه‌گيری و تکنيک‌های تحليل آنها ، قابليت تست در دو حالت انتهای باز و بسته جهت بررسی تنش‌های محيطی و محوری ، اندازه‌گيری کرنش‌ را دارد. برای اندازه‌گيری کرنش‌، سنسورها در زوايای مختلف روی سـطح سيلندر نصب شده اند.

خرپا يکي از سازه‌هاي اصلي مهندسي است. هر خرپا شامل عضوهاي مستقيمي ‌است که در مفصلها به يکديگر متصل مي‌شوند. به طورکلي ، عضوهاي هر خرپا باريک‌اند و بار جانبي اندکي را مي‌توانند تحمل کنند. بنابراين همه بارها بايد بر مفصلها وارد شوند نه بر خود عضوها. اگر چه عملاً عضوها را توسط اتصالهاي پرچمي ‌با جوش‌دادن به‌هم متصل مي‌کنند اما معمولاً فرض مي‌شود که عضوها با پين به هم متصل شده‌اند، بنابراين نيروهاي وارد بر هر سر عضو به يک تک نيرو خلاصه مي‌شود و کوپلي به آن وارد نمي‌شود.این دستگاه شامل عضوهایی از جنس PVC است که به یکدیگر پین شده اند و توسط استرین گیج های نصب شده روی آنها تغییر طول عضوها قابل اندازه گیری است. سیستم اعمال نیرو نیز ، امکان بارگذاری دقیق را فراهم می کند

دستگاه خمش قاب‌ها ، امکان بررسی خمش الاستیک در انواع مختلف قاب‌ها را فراهم می‌آورد. دستگاه شامل یک شاسی فلزی است که قاب‌ها، تکیه‌گاه‌ها، نگهدارنده‌ها و سایر اجزاء روی آن قابل نصب است.برای بارگذاری در نقاط مختلف کفه‌های بارگذاری تعبیه شده است که با قراردادن وزنه روی آنها مقدار بار مورد نظر اعمال می‌شود. همچنین از گیج‌های مکانیکی برای اندازه‌گیری جابجایی تکیه‌گاه غلطکی و خیز قاب در نقاط مختلف استفاده می‌شود.

هنگامی که مواد مختلف تحت بارگذاری قرار می گیرند، مفهومی به نام تنش و کرنش معنا پیدا می کند. تنش عبارت است از حاصل تقسیم نیرو بر واحد سطح و کرنش نسبت تغییرات طول نمونه به طول اولیه آن است. موضوع اندازه‌گيری و تحليل تنش و کرنش در اجسام يكی از موضوعات اساسی در رشته‌های مهندسی است. این دستگاه به بررسی تغییرات کرنشی در سه نوع بارگذاری، کششی و پیچشی و خمشی می ‌پردازد .قطعات مورد آزمایش شامل شفت برنجی جهت آزمایش پیچش ، شفت pvc جهت آزمایش کشش و قطعه نمونه آلمینیومی جهت آزمایش خمش ، می باشد.

پل معلق پلی است که عرشه آن از کابل‌های معلق آویزان شده باشد. تاریخ این نوع پل‌ها به اوایل قرن ۱۹ باز میگردد. این نوع پل‌ها دارای کابل‌های معلق بین برجها، همراه با کابل‌های معلق عمودی هستند که وزن عرشه را تحمل میکنند. پل معلق را میتوان مانند گویی در نظر گرفت که از یک نخ آویزان شده باشد، نخ مانع از افتادن گوی میشود اما گوی حتی با یک فوت شروع به حرکت و نوسان میکند. در پل‌های معلق نیز کابل‌ها وزن پل را تحمل میکنند اما پل نسبت به ملایم‌ترین نسیم‌ها و حتی حرکات ناگهانی وسایط نقلیه مانند مارپیچ رفتن و ترمزهای ناگهانی حساسیت نشان میدهد و شروع به حرکت میکند. از مزیت‌های این نوع پل نسبت به دیگر پل‌ها میتوان به دهانه‌های بسیار عریض آن اشاره کرد، به همین دلیل از پل‌های معلق معمولاُ در آبراه‌های شلوغ و پررفت و آمد استفاده میکنند.

به منظور بررسی تجربی پدیده های مکانیک سیالات و آیرودینامیک از تونل باد استفاده می شود. تونل باد یک کانال می باشد که هوا با سرعت زیاد در آن جریان دارد و برای تست نمودن هواپیماها، خودروها و ... به کار می رود. سرعت هوا در تونل باد می تواند تا ده برابر سرعت صوت نیز برسد.در تونل بادها مهندسین می توانند شرایطی که باعث تاثیر روی نیروهای وارد بر مدل می شود را کنترل نمایند. بوسیله تجهیزات دقیق اندازه گیری مهندسین می توانند نیروهای وارد بر مقیاس اصلی مدل را بدست آورند. همچنین بوسیله تکنیک های مشخص، طراحان می توانند عملکرد وسیله مورد نظر را اصلاح و بهبود بخشند.

به منظور بررسی تجربی پدیده های مکانیک سیالات و آیرودینامیک از تونل باد استفاده می شود. تونل باد یک کانال می باشد که هوا با سرعت زیاد در آن جریان دارد و برای تست نمودن هواپیماها، خودروها و ... به کار می رود. سرعت هوا در تونل باد می تواند تا ده برابر سرعت صوت نیز برسد.در تونل بادها مهندسین می توانند شرایطی که باعث تاثیر روی نیروهای وارد بر مدل می شود را کنترل نمایند. بوسیله تجهیزات دقیق اندازه گیری مهندسین می توانند نیروهای وارد بر مقیاس اصلی مدل را بدست آورند. همچنین بوسیله تکنیک های مشخص، طراحان می توانند عملکرد وسیله مورد نظر را اصلاح و بهبود بخشند.

به منظور بررسی تجربی پدیده های مکانیک سیالات و آیرودینامیک از تونل باد استفاده می شود. تونل باد یک کانال می باشد که هوا با سرعت زیاد در آن جریان دارد و برای تست نمودن هواپیماها، خودروها و ... به کار می رود. سرعت هوا در تونل باد می تواند تا ده برابر سرعت صوت نیز برسد.در تونل بادها مهندسین می توانند شرایطی که باعث تاثیر روی نیروهای وارد بر مدل می شود را کنترل نمایند. بوسیله تجهیزات دقیق اندازه گیری مهندسین می توانند نیروهای وارد بر مقیاس اصلی مدل را بدست آورند. همچنین بوسیله تکنیک های مشخص، طراحان می توانند عملکرد وسیله مورد نظر را اصلاح و بهبود بخشند.

بهترين، ارزانترين و مؤثرترين روش تجربي براي تحقيقات در اين زمينه آنست كه جريان هواي كنترل شده را از روي نمونه جسم مورد نظر عبور دهيم زيرا بدين ترتيب نمونه در جاي خودثابت بوده و نتيجتاً جمع آوري اطلاعات از چگونگي عبور جريان هوا از اطراف جسم به سادگي انجام خواهد يافت. تونل باد در اينجا همان وسيله اي است كه مي تواند جريان هواي مورد نياز را تأمين نمايد.از تونلهاي باد در بررسي مسائل متفاوتي كمك گرفته مي شود كه از جمله آنها مي توان مسائل مربوط به اشياء برنده مانند هواپيماها، موشكها ، گلوله ها ، ... و يا مسائل مربوط به وسائل نقليه زميني مانند اتومبيل ها و يا حتي مسائل مربوط به اشياء ساكن مانند بررسي آثرات باد بر روي ساختمانها را ذكر كرد. تونلهای باد از لحاظ محدوه سرعت، نوع مدار و زمان عملکرد به دسته های مختلف تقسیم می شود. تنل باد پیشنهادی از نوع مادون صوت تراکم پذیر، مدار باز و مکشی و پیوسته می باشد.

مکانیزم بالانس مجموعه ای است که توسط آن می توان نیروهای وارد بر مدل قرار گرفته شده در تونل باد را اندازه گیری کرد. این مکانیزم ها دارای دو دسته عمده خارجی و داخلی هستند. دسته خارجی مجموعه ای هستند که خارج از اتاقک تست تونل باد قرار میگیرند و توسط یک میله به مدل نصب می شوند. دسته داخلی مجموعه ای است که در داخل اتاقک تست قرار میگیرد و به مدل متصل می شود. مجموعه های بالانس به گونه ای است که نیروهای وارد شده به مدل را بین لودسل ها با رابطه ریاضی طراحی شده تقسیم می کند. با توجه به مکانیزم طراحی شده جهت اندازه گیری نیروها تعداد لودسل ها و محل قرارگیری آنها  مشخص می شود. عوامل تاثیرگذار بر دقت دستگاه بالانس شامل مواردی از قبیل دقت لودسل ها، دقت ساخت مکانیزم و طراحی مکانیزم نیرو است.