قبل از شروع به کار دکمه پمپ روغن را چند مرتبه فشار دهید
در هنگام زمستان یا وضعیتی که موتور خیلی سرد است هنگامی که مدار الکترونیک باز است اهرم قرمز رنگ کاربراتور را ببندید
دستگاه را فیکس کرده و طناب استارت را بکشید
بعد از شروع، کمی دریچه گاز را باز کنید و تا 2 الی 3 دقیقه اجازه دهید موتور گرم شود. بعد کامل گاز را باز کرده و شروع به کار کنید
سوییچ را روی سرعت کم بچرخانید تا سرعت دستگاه هرس چای پایین بیاید. و اجازه دهید 2 الی 3 دقیقه با سرعت پایین کار کند تا خنک شود و سپس سوییچ را خاموش کنید.
نکاتی در حین کار
سوخت باید حاوی 90% بنزین و 10% روغن باشد و میزان مخلوط کردن سوخت باید درست صورت گیرد و 20 ساعت اول باید میزان مخلوط کردن به این صورت باشد 1:20 و سپس به 1:25 تغییر خواهد یافت.
موتور بنزینی نباید به طور ناگهانی متوقف شود. دور موتور باید به (2700 ~ 2300 ) برسد.
توجه: لطفا تنظیمات را به طور دلخواه تغییر ندهید.
در هر یک ساعت کارکرد تیغه ها باید با روغن، روغن کاری شود همچنین فاصله بین تیغه ها باید به درستی تنظیم شوند.
هر هشت الی ده ساعت باید گیربکس با روغن ( ZFC-2 ) پر شود.
هنگام جابجایی دستگاه هرس چای از ضربه زدن به آن خودداری نمایید
دستگاه هرس چای نمی تواند برای عملیات برداشت مورد استفاده قرار بگیرد.
هنگامی که موتور بنزینی کار می کند از دست زدن به تیغه ها حتی هنگام برش خودداری نمایید.
هنگامی که کار به پایان رسید یا برای فواصل زمانی کوتاه از دستگاه استفاده نمی کنید موتور را خاموش کنید.
هنگام کار از دست زدن به شمع موتور خودداری نمایید.
افراد زیر هرگز نباید با دستگاه هرس چای کار کنند :
افراد مست
بیماران روانی
کودکان و بانوان باردار
افراد خسته بیمار و افرادی که از داروهای آنا فالکی ( خواب آور ) استفاده می کنند
پوشش کاربران در هنگام استفاده از دستگاه هرس چای :
لطفا از لباس های آستین بلند و شلوارهای بلند استفاده کنید و از پوشیدن لباس های کوتاه در حین کار خودداری نمایید
لطفا از کلاه ایمنی و عینک مخصوص استفاده نمایید
لطفا از کفش های ضد ضربه و ایمنی استفاده نمایید.
اتصالات دستگاه هرس چای:
پین انعطاف پذیر را به درون جعبه قدرت بکشید و شفت انعطاف پذیر را به درون سوراخ وارد کنید
شفت را چرخانده و پین را به سوراخ متصل کنید تا انتهایش کامل فیکس شود.
فضای بین تیغه ها بدین گونه تنظیم می شوند:
تیغه بالایی
پیچ M6
واشر
تیغه پایینی
پیچ را باز کرده
پیچ را به آرامی تا انتها باز کرده و بعد 3 دور به عقب ببندید
پیچ مهره را محکم کنید. واشر باید حالت انعطاف پذیر داشته باشد
تیغه ها را روغن کاری کنید
موتور را روشن کرده و اجازه دهید برای یک دقیقه موتور با سرعت بالا کار کند
موتور را خاموش کنید و مهره را لمس کنید.اگر دمایش پایین بود، به این معناست که تنظیمات درست است اما اگر دمای خیلی بالا داشت، کمی پیچ را باز کرده و دوباره آن را تنظیم
توجه: لطفا هنگامی که موتور روشن است تنظیمات انجام ندهید و سوراخ پیچ باید تمیز باشد اگر این طور نیست آن را تمیز کنید.
